特斯拉有沒(méi)有剎車(chē)

特斯拉有剎車(chē)，使用單踏板模式。在新能源電動(dòng)汽車(chē)中，很多車(chē)型和品牌都采用了單踏板制動(dòng)技術(shù)。所謂單踏板模式，簡(jiǎn)而言之就是只需要控制電動(dòng)開(kāi)關(guān)踏板就可以進(jìn)行起步、加速、減速(剎車(chē))等操作。 在這種模式下，動(dòng)能回收既可以省電，又可以減少剎車(chē)的使用，可以提高電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），也就是一個(gè)油門(mén)一個(gè)剎車(chē)。 加油的時(shí)候車(chē)跑的很快，但是一松開(kāi)油門(mén)，馬上就能感覺(jué)到車(chē)速降的很快，連走路都不利索了。因?yàn)閱翁ぐ迥Ｊ皆谛履茉窜?chē)上，有所謂的動(dòng)能回收。動(dòng)能回收就是當(dāng)你不踩油門(mén)的時(shí)候，可以回收行走能量，進(jìn)行一次反向充電。 開(kāi)新能源車(chē)一定要注意剎車(chē)踏板和制動(dòng)踏板，尤其是在調(diào)速慢的路上和堵車(chē)的路上，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)不踩油門(mén)就不走；單踏板模式不僅改變了駕駛方式，也改變了在城市擁堵中駕駛時(shí)的焦慮感和腿部疲勞感。