為何H9不生產(chǎn)3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。哪怕2.5T也比2.0強(qiáng)??？

3.0和2.0別的不說(shuō)，光排量稅就差好多，2.0排量稅是5個(gè)點(diǎn)。3.0最少也要12個(gè)點(diǎn)，多的要25個(gè)點(diǎn)

3.0T的城市油耗也不可能是20升，尤其還有8AT。我這個(gè)5速的5.7V8的指揮官（整備質(zhì)量2.3噸，換了265的AT胎）的市區(qū)油耗也能控制在20左右。H9這個(gè)定位應(yīng)該上3.0T的機(jī)器，這種非承載加整體橋的車(chē)，需求量雖然不大，但能選的也很少，目前看起來(lái)也就Prado一款，4.0的價(jià)格太高了，如果H9上3.0T的機(jī)器，定價(jià)在35以?xún)?nèi)，還是有競(jìng)爭(zhēng)力的。功率放一邊，360Nm的扭矩只能說(shuō)夠用，

我的沃爾沃t6,3.0t,3年7萬(wàn)公里，平均綜合油耗12升。要不是想等3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，早就買(mǎi)了。今年10月份準(zhǔn)備去西藏，看來(lái)只能開(kāi)我的t6去了！

從今年上海車(chē)展可以看出，大排量的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不是發(fā)展方向了，綜合中國(guó)國(guó)家的發(fā)展戰(zhàn)略，混合或電動(dòng)是中國(guó)后續(xù)汽車(chē)動(dòng)力的主要方向，估計(jì)H9后續(xù)也會(huì)向此方向發(fā)展了。

1檔走100公里，30升油都可能！我記得深圳有個(gè)開(kāi)長(zhǎng)途車(chē)，為了偷油賣(mài)，在老板測(cè)試時(shí)，只用3-4檔開(kāi)了幾天，然后老板就按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)給他們算油耗！結(jié)果正常開(kāi)后，每天都可以抽150塊錢(qián)油出來(lái)賣(mài)！

因?yàn)榧麤](méi)有柴油車(chē)而且沒(méi)有2.0T的基本就一個(gè)1.8T和2.0自吸的，所以吉利排放目前不會(huì)超標(biāo)。等長(zhǎng)城出了混動(dòng)，排放指標(biāo)就可以提升了。那個(gè)時(shí)候才有可能上3.0.也就是說(shuō)除非出混動(dòng)，否則長(zhǎng)城絕對(duì)上不了3.0

大家都在玩2.0，你非得上上個(gè)大排量，還是去看看大排量自吸，畢竟h9不是全是四驅(qū)，越野的2.0還是不夠

8AT才700扭的箱子？那要是柴油版開(kāi)低4怎么辦？柴油開(kāi)低4，超過(guò)1000扭矩了都。汽油開(kāi)低4都850扭了。