簡(jiǎn)述變速器的變速原理

變速器的換擋原理是：通過換擋桿換擋，切換中間軸上的主動(dòng)齒輪，不同大小的齒輪組合與動(dòng)力輸出軸組合，從而改變驅(qū)動(dòng)輪的扭矩和轉(zhuǎn)速。變速箱主要由齒輪和軸組成，不同的齒輪組合產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速和扭矩。自動(dòng)變速器AT由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)組成，通過液力傳動(dòng)和齒輪組合的方式來(lái)改變速度和扭矩。 不同變速箱的工作原理： 1.手動(dòng)變速箱原理：通過換擋桿，切換中間軸上的主動(dòng)齒輪，不同大小的齒輪組合與動(dòng)力輸出軸組合，從而改變驅(qū)動(dòng)輪的扭矩和轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸入軸通過中間軸與動(dòng)力輸出軸間接連接。 2.自動(dòng)變速器原理。自動(dòng)變速器使用行星齒輪機(jī)構(gòu)來(lái)改變速度。它可以根據(jù)油門踏板的程度和車速的變化自動(dòng)變速，駕駛員只需要操縱油門踏板就可以控制車速。 3.AT變速箱的工作原理。液力變矩器是自動(dòng)變速器最具特色的部分。它直接輸入發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，傳遞扭矩，具有離合功能。泵輪會(huì)通過液體帶動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，然后在泵輪和渦輪之間加一個(gè)導(dǎo)向輪，這樣就可以通過反作用力實(shí)現(xiàn)泵輪和渦輪的速度差，實(shí)現(xiàn)變速變矩。