手搖轉(zhuǎn)彎時(shí)是否踩離合,取決于轉(zhuǎn)彎的速度。手動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎時(shí),低速轉(zhuǎn)彎時(shí)不要踩離合器或半聯(lián)動(dòng),高速轉(zhuǎn)彎時(shí)踩離合器,酌情降檔。
當(dāng)車(chē)輛以5~10km/h的速度停車(chē)、行走或急轉(zhuǎn)彎時(shí),需要采用半聯(lián)動(dòng)或無(wú)離合過(guò)彎,使車(chē)輛有足夠的動(dòng)力,不會(huì)停車(chē)。
當(dāng)車(chē)輛以20~30km/h的低速轉(zhuǎn)彎時(shí),車(chē)輛的慣性相對(duì)較小,阻力會(huì)增大。如果你松開(kāi)離合器轉(zhuǎn)彎,當(dāng)你回到直路時(shí),速度會(huì)變得很低,甚至停止。這種情況下,不需要踩離合轉(zhuǎn)向。
30~80km/h的速度過(guò)彎時(shí),不需要踩離合。如果覺(jué)得速度有點(diǎn)快,可以不用踩離合,用剎車(chē)降低過(guò)彎的速度。
8km/h及以上速度轉(zhuǎn)彎時(shí),需要踩離合。因?yàn)檐?chē)輛在高速時(shí)慣性很大,不會(huì)讓車(chē)速降得很低。因?yàn)檐?chē)速比較高,擋位會(huì)高檔,高檔擋位牽引力低。如果彎道較長(zhǎng)的車(chē)輛車(chē)速下降較多,可以適當(dāng)降檔以提高牽引力,過(guò)彎后再快速提升。
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