深圳小汽車指標介紹如下:
1.目前深圳市普通小汽車增量指標采取搖號和競價兩種配置模式,體現(xiàn)公平,兼顧效率。
2.混合動力或純電動汽車增量指標不設總量限制,通過資格審查的申請人可直接獲得指標。指標申請者可根據(jù)自身需求選擇參與搖號和競價,也可直接申請混合動力和純電動汽車指標。
3.通過搖號分配普通小汽車增量指標,主要考慮公平原則。因此,參與搖號的申請人有平等的機會贏得單次投標。同時,根據(jù)統(tǒng)計學原理,參與搖號的申請人越多,整體中標幾率越大,已經(jīng)體現(xiàn)了優(yōu)先原則。如果設置階梯中簽率,在普通小汽車總增量指標不變的前提下,對長期未搖號的申請人給予更高的階梯中簽率,意味著進一步降低參與搖號次數(shù)較少的申請人的中簽率,可能會引起公眾對搖號公平性的質疑。
深圳市交通運輸局介紹,從目前的實際運行情況來看,單次搖號中獎概率相等的規(guī)則已經(jīng)得到了社會的廣泛認可,暫時不宜調整中獎規(guī)則。接下來我們會根據(jù)汽車增量調控管理的實際情況跟進建議。條件成熟的,將按照建議的起點研究相關措施,進一步提高汽車指標分配效率。
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