關(guān)于空氣混合動(dòng)力

混動(dòng)，車輛運(yùn)用到這種模式，主要是在過(guò)度使用及汽車啟動(dòng)、加速、爬坡等高耗能的時(shí)候。這個(gè)時(shí)候汽油機(jī)和壓力馬達(dá)同時(shí)工作，而兩種動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)比例是根據(jù)駕駛者的需要，再由行車電腦自動(dòng)調(diào)節(jié)。需要運(yùn)用這種模式，發(fā)現(xiàn)高壓氣罐沒(méi)有其他，這時(shí)液力馬達(dá)可以變?yōu)橐毫Ρ?，在通過(guò)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的能量給高壓氣罐充能。

您好，空氣混合動(dòng)力和油電混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式基本相同，只是電的驅(qū)動(dòng)改為空氣驅(qū)動(dòng)罷了。它也有三種模式，分別是氣動(dòng)模式、油動(dòng)模式和混合模式。氣動(dòng)，這種模式主要用于城市擁擠道路，通過(guò)高壓氣罐里的高壓氣體驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)和自動(dòng)變速箱，從而驅(qū)動(dòng)車子。這個(gè)時(shí)候內(nèi)燃機(jī)不工作，因此噪音會(huì)很小，二氧化碳什么的都是零排放，更加不用消耗汽油或柴油。油動(dòng)，這種模式主要用于高速道路，這個(gè)時(shí)候只有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱驅(qū)動(dòng)車子。以雪鐵龍的空氣混合動(dòng)力為例，它采用了全新1.2L VTI三缸汽油驅(qū)動(dòng)車子，比前一代發(fā)動(dòng)機(jī)減重21千克，能夠減少了30%的摩擦損失，而且改善的熱量控制系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更快達(dá)到優(yōu)化運(yùn)行的溫度。

空氣混合動(dòng)力目前處于概念階段，可以說(shuō)是汽車發(fā)展史的又一項(xiàng)創(chuàng)新，相對(duì)油電混合來(lái)講成本大大降低。但這種新技術(shù)要想量產(chǎn)肯定有些關(guān)鍵技術(shù)要通過(guò)一段時(shí)間的測(cè)試和驗(yàn)證。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這段時(shí)間肯定是漫長(zhǎng)的，可以期待但等不起啊，您可以先考慮一下現(xiàn)有的車型。