彎道摩托車是有離合器的,摩托車的離合器主要是在動力傳遞的過程中起到緩沖的作用。有了這個裝置,在使用摩托車時可以實現(xiàn)平穩(wěn)起步和平穩(wěn)換擋。沒有這個裝置,車輛的平穩(wěn)起步就無法實現(xiàn),變速箱的換擋也會異常困難,所以離合器對于現(xiàn)在的摩托車來說非常重要。
但由于摩托車的傳動形式不同,從操作方式上來說,離合器是可有可無的。比如踏板摩托車,由于是無級變速,所以它的離合器是自動的,而underbone由于采用自動分離,有級變速,所以不需要手動操作離合器。
從早期的underbone自動單離合器,經(jīng)過優(yōu)化升級到現(xiàn)在的自動分離雙離合。這樣的改變會讓騎自行車的人更容易使用。
但是跨騎摩托車就完全不一樣了。可能是一種實用的代步車,也可能是一種功能性的摩托車,偏好玩。這種類型的摩托車的潛在用戶將與underbone的用戶不同。他們操作再復雜也沒問題,但一定要有機械快感。
根據(jù)下彎式離合器的結(jié)構(gòu)和特點,顯然它不具備這種性能。取而代之的是手動操作的傳統(tǒng)離合器或滑動離合器將更容易滿足這類車友激進的駕駛需求。
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