正常是正常的駕駛模式。
正常模式的直譯意思是普通模式。這種模式的功能是處理一般的駕駛場景,比如通勤、購物、去自駕游等。90%以上的車載場景都可以通過普通模式解決。
以2022款豐田
漢蘭達(
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優(yōu)惠政策)雙擎四驅尊貴版為例:
在正常模式下,這款車的響應速度適中,并沒有表現(xiàn)出強勁電機的爆發(fā)力。變速箱換擋表現(xiàn)比較沉穩(wěn),不會有急迫感。避震器比較軟,比較舒服。
在ECO模式下,油門的響應變得遲緩,變速箱會提前升擋降擋。加速感比普通模式下弱,但油耗明顯降低。此外,四驅的驅動形式調(diào)整為智能兩驅模式、重型轉向和配備智能避震系統(tǒng)的車輛。減震器的剛度是默認狀態(tài),路感比較平衡。
由于
漢(
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優(yōu)惠政策)蘭達是一款非常純粹的家用車,所以在運動模式下人們能感受到什么并不明顯。正常情況下,油門應該變得像踩老虎尾巴一樣靈敏,變速箱應該像松鼠撿松果一樣主動,轉向會變得更急,懸掛會變得更緊,但這些都沒有發(fā)生在漢蘭達身上??梢哉f漢蘭達的運動模式和普通模式差別不大。估計設計師認為開漢蘭達的人基本不會用運動模式。
綜上所述,正常駕駛模式是介于生態(tài)經(jīng)濟模式和運動模式之間的一種特色訓練,是一種動力性、燃油經(jīng)濟性和舒適性兼?zhèn)涞鸟{駛模式。但能否表現(xiàn)的相當好,還要看車輛如何調(diào)校。就像漢蘭達,比如ECO模式相比普通模式效果明顯,而SPORT則不然。
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