汽車氧傳感器有兩個(gè),一個(gè)位于三元催化前,用于檢測被催化器催化前的氧濃度,一個(gè)位于三元催化后,用于檢測被催化器催化后的氧濃度。
前氧傳感器的作用是檢測發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的氧濃度,然后將獲得的信息以電信號(hào)的形式傳輸給ECU,ECU會(huì)根據(jù)獲得的氧濃度信息反饋控制空燃比。
至于后氧傳感器,主要用于檢測經(jīng)過三元催化凈化后的尾氣的氧濃度。如果前氧傳感器和后氧傳感器得到的氧濃度數(shù)據(jù)相同,說明三元催化已經(jīng)失效。
不要小看汽車氧傳感器的存在。一旦出現(xiàn)故障,電控燃油噴射系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)無法獲得排氣管內(nèi)氧氣濃度的準(zhǔn)確信息,因此無法反饋控制空燃比。
這樣一來,發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)增加,尾氣排放也會(huì)增加。久而久之,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、失火、喘振等故障就容易出現(xiàn)。因此,當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí),必須及時(shí)修理或更換。
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