摩托車沖程是指發(fā)動機的工作類型。發(fā)動機的一個極限位置和另一個極限位置之間的距離稱為沖程。也叫“旅游行程單”。
二沖程發(fā)動機和四沖程發(fā)動機介紹如下:
二沖程發(fā)動機:
二沖程摩托車必須燃燒機油來潤滑氣缸、活塞和活塞環(huán)。如果使用四沖程機油,很容易在氣缸蓋、活塞、排氣口和排氣管上形成較多的積碳,對發(fā)動機的運轉(zhuǎn)和潤滑產(chǎn)生不利影響,還可能增加磨損。
四沖程發(fā)動機:
四沖程柴油機的工作原理和四沖程汽油機一樣,由進氣、壓縮、做功、排氣組成。不同的是柴油機的進氣沖程是純空氣。當壓縮沖程接近上止點時,噴油器將柴油噴入燃燒室。由于缸內(nèi)溫度已遠遠超過柴油的自燃溫度,噴射的柴油經(jīng)過短暫的點火延遲后會自燃,對外做功。
二沖程發(fā)動機與四沖程發(fā)動機相比,結(jié)構簡單,運動部件少,所以成本更低。因為曲軸每轉(zhuǎn)一圈都做功,所以在同樣的功率下,二沖程發(fā)動機體積小,重量輕。低速時扭矩大,扭矩隨曲軸轉(zhuǎn)角均勻變化。
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