發(fā)動機(jī)氣門是什么原理?

大家所關(guān)注的“發(fā)動機(jī)氣門是什么原理?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 汽車氣門氣缸的工作原理：空氣在氣門氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動機(jī)構(gòu)直線往復(fù)運(yùn)動，擺動和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動： 1、氣缸縮回，當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回，若有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動； 2、氣缸伸出，當(dāng)從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸的兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力推動活塞運(yùn)動，使活塞桿伸出； 3、進(jìn)、排氣門同時關(guān)閉?；钊麖南轮裹c(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動，曲軸轉(zhuǎn)動180°?；钊弦茣r，工作容積逐漸縮小，缸內(nèi)混合氣受壓縮后壓力和溫度不斷升高，到達(dá)壓縮終點(diǎn)時，其壓力pc可達(dá)800～2 000kPa，溫度達(dá)600～750K。在示功圖上，壓縮行程為曲線a～c。