你好,減速增扭,增速減扭,上坡需要?jiǎng)糯?,而不是速度要快?/div>
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taolun0009
2019-06-24 13:49:56
你好爬坡時(shí)需要使用低轉(zhuǎn)速高扭矩,低速檔比較符合這一需求。這是理論實(shí)際上爬坡時(shí)因車重分量需要靠發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩克服,導(dǎo)致車速變慢,此時(shí)若使用高速檔,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過慢容易熄火,且發(fā)動(dòng)機(jī)高扭矩峰值位于3000轉(zhuǎn)以上,也不適合。因此需要換擋,靠減速功能一方面把轉(zhuǎn)速控制在峰值范圍,另外靠低檔減速作用放大扭矩。
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kalony
2019-06-24 13:40:13
爬坡時(shí)需要使用低轉(zhuǎn)速高扭矩,低速檔比較符合這一需求。這是理論實(shí)際上爬坡時(shí)因車重分量需要靠發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩克服,導(dǎo)致車速變慢,此時(shí)若使用高速檔,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過慢容易熄火,且發(fā)動(dòng)機(jī)高扭矩峰值位于3000轉(zhuǎn)以上,也不適合。因此需要換擋,靠減速功能一方面把轉(zhuǎn)速控制在峰值范圍,另外靠低檔減速作用放大扭矩。
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南有嘉魚
2019-06-24 13:24:24
您好,能不能上坡不是看速度,要看扭拒。低速檔相對(duì)而言發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭拒比較大。希望能幫到你。
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