可能是插件件聯(lián)接出現(xiàn)故障了,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定或者時(shí)候故障,這個(gè)情況下,可以更換故障的插接件,如果時(shí)候插件接頭松動(dòng)了的話,對(duì)其進(jìn)行緊固就可以了。
還有可能時(shí)候管路密封不嚴(yán)實(shí),導(dǎo)致氣、油、水的泄漏,引起混合器過稀、潤滑冷卻失效,從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障,這種情況下要更換老化的膠管或者是破裂的管口。
電噴汽車當(dāng)中的電噴指的就是噴油方式,可以分為普通電噴、多點(diǎn)電噴和單點(diǎn)電噴,這幾種方式只是控制的精度不同,噴油形式都是類似的。
還有一種不一樣的噴油方式就是缸內(nèi)直噴,這種就是將燃油直接送到氣缸,讓其與缸內(nèi)的空氣進(jìn)行混合,其實(shí)也可以看做是另一種形式的電噴。
電噴和直噴都各有優(yōu)點(diǎn),電噴技術(shù)成熟,價(jià)格也便宜,而直噴可以讓電腦對(duì)于進(jìn)氣量和噴油時(shí)機(jī)的判斷與控制更加精準(zhǔn)。
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