銳界

朋友，你說的這個問題我也糾結(jié)過，最后還是選擇了艾力紳。我沒買艾力紳之前看了新款的漢蘭達(dá)和銳界，基本后排只能做個小朋友，大人會很累。如果考慮到一家大小一起出行，那就不要糾結(jié)了就上艾力紳吧，最起碼后排的人做的舒服。艾力紳的油耗我很滿意，我開了一萬多公里了現(xiàn)在市區(qū)10個油多點，高速可以7到8個，動力方面夠用了，MPV本身就是要舒服，開不了那么激烈，而且你還有小車呢。第三排的靠背可以放平的，放平后后背箱空間也很大。自己感覺電尾沒啥用，就是B格高點，各人意見，音響這塊我自己感覺把均衡器調(diào)一下，也不錯，夠用，實在感覺不行就換喇叭，有朋友換了，不錯，是在原位換，看你喜歡什么品牌了。也花不了幾個錢。以上純屬各人意見。

7座用到報廢也就比5座多上兩次檢測線，一次是2年后，一次是4報后，之后和5座一樣的。如果因為這個真沒什么必要一定要5座。

回復(fù)樓主要比拉皮誰是王，還得漢蘭達(dá)稱王漢蘭達(dá)軸距2790，車長4855，拉皮系數(shù)=4855/2980=1.74銳界軸距2850，車長4870拉皮系數(shù)=4870/2850=1.71途昂軸距2980，車長5093拉皮系數(shù)=5093/2980=1.709漢蘭達(dá)遙遙領(lǐng)先拉皮技術(shù)今后穿上褲子再出門

據(jù)我個人研究，2豪和4豪價格差了兩萬，配置上4豪比2豪多了兩項：1、適時四驅(qū)，2、導(dǎo)航！先不說你選車標(biāo)準(zhǔn)和用車的目的，我想至少你該仔細(xì)研究過四驅(qū)系統(tǒng)的意義和銳界四驅(qū)的效果了吧，至于四驅(qū)和兩驅(qū)的油耗區(qū)別，我個人認(rèn)為可以忽略不計……所以，導(dǎo)航來看，有點雞肋，因為當(dāng)下手機導(dǎo)航方便的很，完全可以替代車載導(dǎo)航……那剩下的就是唯一一個重點：兩萬換四驅(qū)值不值！這一點，就是仁者見仁，智者見智了！銳界的四驅(qū)是適時四驅(qū)不帶差速鎖，再加上車型本身定位就是城市SUV，所以這個四驅(qū)可以幫助車主應(yīng)對一些不算復(fù)雜的路況和非鋪裝路面及簡單越野需求！重點在于：你是否愿意為擁有這一項性能而愿意付出2萬元……畢竟兩驅(qū)后期沒法改四驅(qū)了，這是每一個車主需要自己去衡量的標(biāo)準(zhǔn)……最后還是那句話：仁者見仁智者見智廠家既然設(shè)計了這樣的配置，就一定有針對的市場和客戶；你就好好問清楚自己，從自身需求和財力來判斷，自己屬于哪個層級的客戶即可！如若滿意，請采納

導(dǎo)航、倒車影像、皮椅、側(cè)踏板、行李架我總共花了5000還可以選擇折疊后視鏡、LED大燈就可以了，其他的要看個人用車習(xí)慣。有些東西真心不需要改

我感覺銳界剎車給不了太足的信心。。感覺每次被別車的時候。?？偸亲屛壹眲x要用力踩得很深。感覺就快要撞上了。我感覺能停下。但是卻停不下來的感覺。

標(biāo)志真想靠5008翻身的話，對手有且只有一個:探界者。斯柯達(dá)作了個大死，棕熊優(yōu)惠前沒啥沒有挑戰(zhàn)性。盲目的對比漢蘭達(dá)和銳界這些具有一定口碑和用戶人群的車型是對自己的不負(fù)責(zé)

銳界2.7T不是縱置的。。。銳界橫置平臺，發(fā)動機一般不提縱橫置。。。。。。當(dāng)然大眾這臺2.5T說實話是不如福特那臺2.7T的，VR6結(jié)構(gòu)，單渦輪滿足6個氣缸增壓再加上參數(shù)調(diào)校高。。。那遲滯不可避免的大，銳界那臺機器畢竟有兩個渦輪，每三個氣缸用一個，響應(yīng)肯定要好一些但不能說沒有（當(dāng)然此處要指出：只能說是雙渦輪但不是某些托銳界人說的雙增壓，這個雙渦輪和普通L4發(fā)動機的單渦輪差不多，視作兩個單渦輪的L3拼接更合理）再加上V6發(fā)動機先天比VR6好的振動噪聲控制，其實發(fā)動機不錯的，比大眾那臺2.5T好。不過2.5和2.7稅不同，再加上品牌，變速箱，做工等等的不同，國內(nèi)注定大眾貴一些。

如果不看外觀和第三排的話。。。銳界，動力，前兩排空間，內(nèi)飾的用料都要好于探險者，而且國產(chǎn)配件好找就是明顯比探險者低一級別嘛。。。面子問題沒辦法

如果再讓我選擇一次。。我可能會買圖昂低配4驅(qū)。。貴3萬吧。。配置挺好的就沒天窗而已我個人還不喜歡。。熱死了。那才是真7坐。。。。漢蘭達(dá)的7坐超過1米7的人坐真不舒服。。太不舒服了。。那圖昂我坐了一下真的大。。。

2015款漢蘭達(dá)優(yōu)點：發(fā)動機輸出平順，底盤濾震較好，乘坐舒適缺點：駕駛員盲區(qū)較多，缺少后視鏡電動折疊 2015款福特優(yōu)點：配置更高，軸距更長，期待2.0T四驅(qū)版本。缺點：油耗高依是老大難問題，缺少混合動力車型。

冠道的最大功率為272馬力，最大扭矩為370牛米，采用了9擋手自一體變速箱，而銳界的最大功率為245馬力，最大扭矩為350牛米，從動力參數(shù)看，冠道更勝一籌。

兩款車都是一款中型SUV，整體性能表現(xiàn)出色。銳界動力強勁科技感十足，途觀L外觀時尚。

空間不錯外觀霸氣內(nèi)飾很美式的豪華雖說總體看沒有同級漢蘭達(dá)那么精細(xì)但是做工也不賴2.0T動力數(shù)據(jù)很強勁但是受限銳界車重所以動力表現(xiàn)不夠強勁只能說充沛動力激情不是很足還有就是因為車重胎面比較厚和大所以銳界很耗油百公里平均要13個

漢蘭達(dá)與銳界相撞，后者相對來說好一些。

你好，只要中控鎖沒有鎖能開啟的，祝你生活愉快，工作順利！

油價不一樣算出的結(jié)果不一樣我們這里92#汽油6.47元 5.2升就合33.6元按這個算每公里為0.336元

標(biāo)準(zhǔn)加5.7升油。

銳界大保養(yǎng)一次大概要2000元左右，小保養(yǎng)在500元左右。按照保養(yǎng)手冊的建議，銳界的首保在新車行駛至5000公里或6個月時進(jìn)行，之后每1萬公里保養(yǎng)一次。

機艙內(nèi)有兩個，中控臺前邊是10號20@中控臺后邊是5號20@