渦輪增壓的功用是什么？

發(fā)動機(jī)燃燒燃料產(chǎn)生的能量（化學(xué)能轉(zhuǎn)化來的內(nèi)能——溫度、壓力、氣體膨脹速度等）有大約1/3通過傳動轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 1/3進(jìn)入冷卻系統(tǒng) 1/3隨廢氣排出 渦輪增壓器做的事情 就是把最后那排出的1/3轉(zhuǎn)化一部分到發(fā)動機(jī)進(jìn)氣中去 對氣體進(jìn)行“預(yù)處理” 從而節(jié)約一部分能量 對發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)為：進(jìn)入的空氣已經(jīng)進(jìn)過壓縮 擁有了一定的溫度和壓力（內(nèi)能增加）更有利于在氣缸中與燃料噴霧充分混合，從而使燃燒更充分，降低了雜質(zhì)（不然全燃燒產(chǎn)生的碳顆粒及其化合物） 同時(shí)提高了燃燒效率對于我國參考的歐洲標(biāo)準(zhǔn) （目前大概在歐2、3左右） 今后如果提升到歐4、5的級別，沒有渦輪增壓，單靠發(fā)動機(jī)基本是不可能完成的了 歐洲目前主流的家用小型車也是柴油帶渦輪增壓器版的居多 國內(nèi)小車目前柴油版的不多 不過最近幾年的新車型 貌似增壓版的很多了

你好！簡單說就是強(qiáng)制增大進(jìn)氣量來提高發(fā)動機(jī)動力。供參考

是一種應(yīng)用于發(fā)動機(jī)的技術(shù)，英文Turbo，簡稱T。應(yīng)用渦輪增壓技術(shù)可以提高發(fā)動機(jī)缸內(nèi)壓強(qiáng)，提高燃料做工效率，增強(qiáng)發(fā)動機(jī)動力同時(shí)降低油耗。它的工作原理是通過渦輪增壓器將空氣壓縮后，注入發(fā)動機(jī)缸內(nèi)，使燃料更充分燃燒（與之對應(yīng)的自然吸氣發(fā)動機(jī)有時(shí)會因進(jìn)氣不佳導(dǎo)致燃油燃燒不充分，動力差耗油高甚至發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳），燃燒效率增加，動力更強(qiáng)勁，同時(shí)降低燃油消耗。

你好：渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。比如：一臺發(fā)動機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發(fā)動機(jī)在經(jīng)過增壓之后能夠產(chǎn)生更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)來說，經(jīng)過增壓之后，動力可以達(dá)到2.4L發(fā)動機(jī)的水平，但是耗油量卻比1.8發(fā)動機(jī)并不高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。

優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)：渦輪增壓的確能夠提升發(fā)動機(jī)的動力，不過它的缺點(diǎn)也有不少，其中最明顯的就是動力輸出反應(yīng)滯后。我們看看前面有關(guān)渦輪增壓的工作原理就知道了，即由于葉輪的慣性作用對油門驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩，也就是說從你大腳踩油門加大馬力，到葉輪轉(zhuǎn)動將更多空氣壓進(jìn)發(fā)動機(jī)獲得更大動力之間存在一個時(shí)間差，而且這個時(shí)間還不短。一般經(jīng)過改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來增加或者減少發(fā)動機(jī)動力輸出。如果你要突然加速的話，瞬間會有提不上速度的感覺?！　‰S著技術(shù)的進(jìn)步，雖然各個使用渦輪增壓的廠家都在對渦輪增壓技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，但是由于設(shè)計(jì)原理問題，因此安裝了渦輪增壓器的汽車駕駛起來的感覺是和大排量的汽車有一定差異的。譬如說我們買了1.8T的渦輪增壓汽車，在實(shí)際的行駛之中，加速肯定不如2.4L的，但是只要度過了那段等待期，1.8T的動力同樣會竄上來，因此如果你追求駕駛的感覺的話，渦輪增壓引擎并不適合你，如果你是跑高速之類的，渦輪增壓才顯得特別有用。　　如果你的愛車經(jīng)常在城市內(nèi)行駛，那么有必要考慮需要什么樣的渦輪增壓，因?yàn)闇u輪并不是隨時(shí)都在啟動的。對于那些啟動轉(zhuǎn)速高的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，就拿斯巴魯（富士）翼豹的渦輪增壓來說，它的啟動是在3500轉(zhuǎn)左右，5擋能夠上到3500轉(zhuǎn)估計(jì)速度都破120了，除非你故意停留在低檔位，否則不超過120公里的時(shí)速翼豹的渦輪增壓根本無法啟動。這時(shí)那些低轉(zhuǎn)速啟動的渦輪增壓發(fā)動機(jī)更為合適，例如大眾的1.4Tsi/1.8Tsi發(fā)動機(jī)，在1750甚至1500轉(zhuǎn)的時(shí)候渦輪增壓就介入了，即使在2000~3000換檔，也能保證換檔前后轉(zhuǎn)速保持在燃油應(yīng)用效率更高的渦輪增壓區(qū)域。請采納答案謝謝

說白了，渦輪增壓的功用就是增強(qiáng)動力，提高發(fā)動機(jī)效率。供參考。