今天發(fā)現(xiàn)我的伊蘭特四缸火花塞里有很多的機油，拿掉火花塞機油

那不是機油……是燃油……因為…一四缸的噴油嘴霧化不好成水滴了和火花塞點火強度不夠……你先清洗一下火花塞的積碳……再檢查一下一四缸的點火信號和噴油信號……最后調(diào)一下噴油嘴的霧化……就差不多解決問題了……如果還不行……那就是點火正時的問題了……

你好，這是氣門室蓋墊密封不好，有機油漏到火花塞上，拿下火花塞發(fā)現(xiàn)有油那是氣門室蓋墊漏的油，不是缸內(nèi)有機油。你只要把密封墊換了就好了。如真是燒機油，拆下火花塞是看不見有油的。

火花塞不會無故機油向下滴的，最有可能是汽缸竄氣，動力不足了，除了密封圈，還要檢查活塞環(huán)。

原因很簡單，因為火花塞是一個電器件，在氣缸頭上和氣缸、汽缸頭、活塞、活塞環(huán)、氣門一起形成的一個密封的空間的一個零件，在發(fā)動機的結構中不會與機油接觸，所以說這個地方滲油確實意外。這不外乎兩個可能，機油是其他地方滲漏并流到了火花塞處，給人的感覺是火花塞漏油，你可以擦干凈后再知悉觀察一段時間。找到滲油的地方2.你的車混合比嚴重過濃，火花塞螺紋部位松動或有縫隙，造成積碳在那里并吸附灰塵，看起來像漏油一樣同樣建議你擦干凈后再觀察是否漏氣，另外混合比過濃的表現(xiàn)還在車有時候會放炮和尾氣有濃煙現(xiàn)象。解決的辦法是先緊固一下火花塞看是否松動，如果不是松動而是有縫隙或裂紋，那你就該換缸頭了。最后說一下，一般滲油的話短時間不會造成燒機油的

這種屬于發(fā)動機燒機油的情況，一般情況下分真故障和假故障，真故障就是你朋友說的密封圈不行，必須更換，這個對引擎毫無損害，但是這可能是質(zhì)量問題，樓主可以索賠。假故障就是你開車太暴力，導致發(fā)動機燒機油。無論情況真假都務必要注意車里機油量情況，機油要及時加好！別到時候機油都沒了！