混合噴射和直噴哪個好
缸內(nèi)直噴的優(yōu)勢是汽油直接的噴入到氣缸,因此可以防止汽油黏附在歧管上。與此同時還能提升發(fā)動機的功率。缺陷是由于汽油直接的噴到氣缸,因此留下給汽油和空氣完全混合的時間會大大減少,進(jìn)而造成混合氣體燃燒不完全形成積碳。
混合噴射技術(shù)較為復(fù)雜,因此相對應(yīng)的成本也會相對比較高,這也是混合噴射發(fā)動機的缺陷??墒钱?dāng)混合噴射的技術(shù)得到突破促使成本降下去,那樣混合噴射技術(shù)絕對會替代歧管噴射和缸內(nèi)直噴。