2004款E46寶馬自達(dá)325I電瓶虧電導(dǎo)致部分電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障求解。

?了12?公里快?4年了一直？上次停了32天？回?一?即？些和用？境及？有很大？

不過(guò)。出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題后。我中秋節(jié)開(kāi)了一趟長(zhǎng)途。來(lái)回應(yīng)該有500公里。電瓶應(yīng)該是充滿的。今天早上去開(kāi)車(chē)。打火的時(shí)候也能感覺(jué)到啟動(dòng)馬達(dá)馬力很足。另外故障碼當(dāng)時(shí)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候已經(jīng)用瑞金軟件。清過(guò)一次碼了。不過(guò)電瓶目前的電壓我沒(méi)測(cè)量。暫時(shí)不確定是不是電瓶虧電過(guò)一次后電壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值。

直接就導(dǎo)致虧電那是不太可能的，只能說(shuō)會(huì)導(dǎo)致電瓶壽命縮短，3系這個(gè)電瓶帶啟停還是蠻貴的這么短距離開(kāi)車(chē)，電瓶是其次，主要你一直處于冷車(chē)狀態(tài)行駛，燃燒不充分，很容易積炭，如果還是擁堵路段，更是傷車(chē)，長(zhǎng)期就會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，加速無(wú)力，剎車(chē)前竄等，你這么開(kāi)，車(chē)齡長(zhǎng)但公里數(shù)極短，在二手市場(chǎng)價(jià)格會(huì)很低，建議你晚上和周末跑跑高速，讓你的愛(ài)車(chē)一直保持在最佳狀態(tài)

用AGM電瓶專用的充電機(jī)充電，光跑路意義不大。另外讀一下你車(chē)內(nèi)有沒(méi)有存留蓄電池老化故障碼，有碼的電瓶基本也快拜拜了。

盡量多開(kāi)一段路再熄火，開(kāi)長(zhǎng)途打算熄火前等個(gè)幾分鐘再熄火，降低渦輪的溫度

正常的不是哪個(gè)地方壞了，是電壓過(guò)低就會(huì)出現(xiàn)故障誤報(bào)的情況，這個(gè)你補(bǔ)電或者換新電瓶清一次故障碼就可以了。

根據(jù)去年的經(jīng)驗(yàn)，似乎跑路還是有點(diǎn)用，堅(jiān)持過(guò)來(lái)了。天氣轉(zhuǎn)暖，立即就沒(méi)事了。打火毫不費(fèi)勁，也懷疑是電子報(bào)警太敏感。

電瓶拿下了充電，如果不行就換了吧。平時(shí)不經(jīng)常用車(chē)電瓶會(huì)虧電的。

去4s檢測(cè)吧，電瓶正?？捎?至4年，質(zhì)保一年的，先拆卸慢充12小時(shí)試試，如虧電，質(zhì)保期，便免費(fèi)更換，過(guò)了一年，可以舊換新

這個(gè)電瓶你用了多久？還放了3個(gè)月，可以肯定已經(jīng)嚴(yán)重虧電了，趕緊換電瓶吧，也不貴，到時(shí)候關(guān)鍵時(shí)刻啟動(dòng)不了，就麻煩了。不要因小失大。如果還想繼續(xù)使用的話，把電瓶給修理店，單獨(dú)充一下午的電，才幾十塊錢(qián)，可以用管小半年了。

20分鐘沒(méi)問(wèn)題，不過(guò)你要把啟停功能關(guān)了，哪個(gè)功能只有副作用~

4S說(shuō)可以用六七年，此前保養(yǎng)時(shí)檢測(cè)，說(shuō)電瓶狀態(tài)完全正常。

E90的后備箱在牌照位上面有鑰匙孔，用圖上的機(jī)械鑰匙可以打開(kāi)，不過(guò)有些費(fèi)勁，別用蠻力，

我想知道后備箱鑰匙孔在哪里里，我的車(chē)是2011的320，沒(méi)見(jiàn)過(guò)哪能插鑰匙呢

電瓶已經(jīng)被我拆卸來(lái)充電了，全車(chē)好像就司機(jī)的門(mén)有鑰匙孔，我一會(huì)試試沒(méi)電瓶機(jī)倉(cāng)里的搭電還有沒(méi)有希望吧，不成可真麻煩了

這個(gè)最簡(jiǎn)單找個(gè)修理店電瓶檢測(cè)儀一檢查就能看見(jiàn)充放電情況。

車(chē)一個(gè)月沒(méi)動(dòng)、電足足的沒(méi)任何虧電提示.....

別這么玻璃心，這樣想的話，車(chē)還是放車(chē)庫(kù)好好珍惜吧。

這個(gè)好像沒(méi)電不好打吧，前面機(jī)艙可以搭電，有電就能打開(kāi)了吧