輪轂換成大尺寸的，對(duì)車有什么影響

大尺寸輪轂一般與低扁平率輪胎配合，使得整個(gè)車輪具有較高的側(cè)偏剛度，即車輛在高速過(guò)彎等大側(cè)向力的工況下，擁有比普通車輪更小的變形，從而提高操控靈敏度。不過(guò)過(guò)大的輪轂使輪胎扁平比過(guò)小，舒適性較差，且在爛路行駛時(shí)由于輪胎減震不足，輪轂容易受沖擊變形損壞。一般用大輪轂原因是：1、外觀好看，有面子。2、大輪轂在車輛拐彎的時(shí)候傾側(cè)幅度更小，起到提升操控的作用。3、輪胎寬了，扁平率小了，在高速駕駛的時(shí)候車輛更穩(wěn)，捉地力更大。

225表示胎寬~~越寬說(shuō)明穩(wěn)定性越好~~但是越費(fèi)油~~因?yàn)榻佑|面積大了摩擦力就大~~55表示輪胎扁平比~~說(shuō)直白一點(diǎn)就是輪胎側(cè)面的寬度~~這個(gè)數(shù)字越小輪胎的側(cè)面就越窄~~一般跑車的扁平比都比較小~~通常45這些~配上大尺寸的輪轂可以提供更好的高速穩(wěn)定性~~越野車的扁平比通常比較大~~這樣胎壁厚~~有一定的減震效果r是表示子午線輪胎~~17是俯雞碘課鄢酒碉旬冬莫表示這種輪胎是配17寸的輪轂~~通常輪轂尺寸越大車子底盤會(huì)有一定的變化~~但不是絕對(duì)的~~比如換上了大輪轂但是換上的輪胎的扁平比較小則底盤沒(méi)有多大變化~~用大輪轂的除了跑車就是貨車之類的福條數(shù)這個(gè)基本沒(méi)有影響~~