北京奔馳產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高 將持續(xù)轉(zhuǎn)型升級

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】今年上半年，在全球車市持續(xù)低迷、汽車產(chǎn)業(yè)格局加速重構(gòu)的環(huán)境下，北京奔馳產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高。在北汽集團(tuán)和戴姆勒公司的布局下，北京奔馳成功建立起全球梅賽德斯-奔馳乘用車生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中產(chǎn)量最高、面積最大、綜合性最強(qiáng)的制造基地，并坐擁戴姆勒公司海外首個發(fā)動機(jī)工廠、動力電池工廠和原型車工廠，以及戴姆勒合資公司里最大的研發(fā)中心，成為戴姆勒全球唯一同時擁有前驅(qū)車、后驅(qū)車和電動車三大車型平臺的合資企業(yè)。

北京奔馳廠區(qū)鳥瞰圖

　　伴隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和生產(chǎn)平臺的日趨成熟，北京奔馳十四年間先后投產(chǎn)了C級車、E級車、GLK SUV、GLA SUV、GLC SUV、A級車六大車系的19款暢銷車型和 5款發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，且整車與發(fā)動機(jī)累計(jì)產(chǎn)量均已突破200萬臺，并為梅賽德斯-奔馳品牌在華銷量貢獻(xiàn)了超過70%的份額。

　　今年6月，伴隨著發(fā)動機(jī)第二工廠和動力電池工廠的雙雙落成，北京奔馳不僅在動力總成系統(tǒng)平臺建設(shè)方面取得突破性成果，而且在梅賽德斯-奔馳全球生產(chǎn)體系與網(wǎng)絡(luò)中也發(fā)揮著日益重要的作用。作為戴姆勒海外唯一投產(chǎn)M282發(fā)動機(jī)的工廠，北京奔馳發(fā)動機(jī)第二工廠集合了多種智能與綠色生產(chǎn)設(shè)備與制造工藝。值得一提的是，誕生于此的M282發(fā)動機(jī)將為國產(chǎn)緊湊型產(chǎn)品提供動力源泉，同時其缸體、缸蓋、曲軸三大發(fā)動機(jī)核心部件將出口海外，用于戴姆勒德國發(fā)動機(jī)工廠的整機(jī)裝配。

集智能與綠色于一身的北京奔馳發(fā)動機(jī)第二工廠

　　與此同時，與發(fā)動機(jī)第二工廠同期落成的北京奔馳動力電池工廠，同樣在梅賽德斯-奔馳全球生產(chǎn)體系中處于領(lǐng)先地位。為確保動力電池具備絕佳的安全性能與品質(zhì)，北京奔馳動力電池工廠嚴(yán)格遵循梅賽德斯-奔馳全球統(tǒng)一的質(zhì)量管理體系，并且采用諸多尖端制造工藝。此外，圍繞“數(shù)字化、柔性化、綠色”的制造理念，該工廠還基于大數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，引入智能生產(chǎn)、智能物流、數(shù)字化運(yùn)營、智能能源管理等系統(tǒng)，以及光伏發(fā)電、太陽能等清潔能源，保證生產(chǎn)全過程的高效、準(zhǔn)確、靈活與環(huán)保。目前，作為德國以外第一家投產(chǎn)梅賽德斯-奔馳動力電池的工廠，該工廠生產(chǎn)的動力電池已成功完成內(nèi)部交付。 （文：太平洋汽車網(wǎng) 范志成）