1、應該是廢氣警告燈,此燈長時間亮起時,是因發(fā)動機出現(xiàn)了導致廢氣質(zhì)量降低的故障,一是可能是氧傳感器壞了,二是三元催化器壞了,應及時去做檢查處理。2、現(xiàn)代汽車的組合儀表已成為全車的信息處理及顯示中心,它通過車載網(wǎng)絡與各控制單元進行數(shù)據(jù)傳輸,一方面將車輛運行監(jiān)測信息按優(yōu)先等級實時地顯示給駕駛員,以保證行車安全和駕駛舒適;另一方面還可起到車載故障診斷儀的作用,隨時檢測各系統(tǒng),并能通過它進行車輛的個性化設置。下面是一則保時捷卡宴組合儀表故障診斷實例。3、故障現(xiàn)象:一輛2003年產(chǎn)保時捷卡宴SUV,搭載V8 4.5 L發(fā)動機,行駛里程11.8萬 km。用戶反映儀表報警,提示檢查發(fā)電機。4、檢查分析:筆者打開點火開關,儀表顯示“Start Engine”,這表示蓄電池電量已過低。起動發(fā)動機,仍有“Start Engine”提示,此時儀表顯示電壓為11.8 V,表明蓄電池當前未充電。用萬用表測量發(fā)動機左側外接電源柱,電壓為13.8~14.2V,說明發(fā)電機工作正常。用保時捷專用故障診斷儀PIWIS Tester(圖1)進行檢測,結果發(fā)現(xiàn)在多個控制單元存在許多故障碼,故障碼如下。(1)組合儀表控制單元存在的故障碼有:0455——Kessy控制單元(舒適性CAN)、0457 ——車身電器系統(tǒng)控制單元(舒適性CAN)、1320——空調(diào)系統(tǒng)控制單元、1327——倒車輔助控制單元、1331——駕駛員側車門控制單元、1332——前排乘客側車門控制單元、1333——左后車門控制單元、1334——右后車門控制單元、0470——單線操作中的舒適性CAN 、0469 ——信息娛樂CAN(單線操作)、1305——信息娛樂CAN和0908——雨刮器電機(帶控制單元)。(2)網(wǎng)關控制單元存在的故障碼有:1330——后部便利設施控制單元、0484——磁場傳感器(羅盤)控制單元、0459 ——PCM 2和0466——轉(zhuǎn)向柱開關(具有電氣單元)。(3)發(fā)動機控制單元DME存在的故障碼有:P0564——巡航控制多功能輸入A電路、P1608——CAN巡航控制、P1610——CAN超時(空調(diào))、P0074——環(huán)境溫度傳感器、P1610——CAN超時(組合儀表)、P1613——CAN(車身電氣系統(tǒng)控制單元)和P1614——CAN超時(轉(zhuǎn)向角度傳感器)。(4)車身電器系統(tǒng)控制單元存在的故障碼有:0907——車輛電器系統(tǒng)/DME的負載管理操作和1336——舒適性CAN關閉。清除故障記憶后,再次檢測發(fā)現(xiàn),網(wǎng)關控制單元和DME均無故障碼存儲。組合儀表控制單元存在2個故障嗎,分別為:0470——單線操作中的舒適性CAN,故障類型為斷路;0469——信息娛樂CAN,單線操作,故障類型為斷路,這兩個故障記憶為當前存在。車身電器系統(tǒng)控制單元存在一個故障碼:0907——車身電器系統(tǒng)/DME負載管理操作故障(這個故障碼需要在車輛各系統(tǒng)功能正常的情況下,進行電器系統(tǒng)和DME負載功能自適應后才能清除)。清除故障記憶后,剩下的故障碼與本次故障無直接關聯(lián),需要進行深入檢查。進入保時捷區(qū)域網(wǎng)絡PPN中的PIWIS車輛信息系統(tǒng),查詢該車維修記錄。發(fā)現(xiàn)該車曾維修過間歇斷電和發(fā)動機無法起動故障,并更換過DME控制單元。故障原因為線路腐蝕,距本次維修間隔半年。以此推測本次故障仍應屬線路問題。
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