昂科威還沒上市呢,不過看著目前它公布的信息,估計昂科威的駕駛感更為優(yōu)越。論加速性能,昂科威搭載了2.0T沃德十佳發(fā)動機,動力很強勁,最大功率是191KW,最大扭矩是353NM,這要比途觀2.0T分別多出了44KW和73NM,這意味著昂科威可以隨時超途觀的車。同為6AT,兩者的變速箱的換擋平順性應該相差不大,不過昂科威全新6DSS智能啟停的變速箱在等紅綠燈燈和堵車的時候就有優(yōu)勢,在城市行駛,一鍵啟停功能很方便。底盤方面,昂科威的入門版車型與途觀2.0T旗艦的底盤結(jié)構(gòu)相差無幾,不過昂科威的次頂配車型就裝備了FlexRide自適應駕駛系統(tǒng),可以做到全時主動液壓減震,懸掛的剛度也可以調(diào)整,適用于多種路況,比起途觀一成不變的底盤系統(tǒng),昂科威的駕駛質(zhì)感明顯要優(yōu)于途觀。此外,昂科威的電子輔助系統(tǒng)也要比途觀給力,諸如陡坡緩降,坡道輔助系統(tǒng)、車道偏離預警、自適應巡航等一系列輔助駕駛的電子裝備,而這些裝備在途觀上少得可憐。綜合來講,昂科威的駕駛體驗應該會優(yōu)于途觀
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