開(kāi)空調(diào)動(dòng)力衰減太厲害！？

動(dòng)力提升辦法，加電子油門(mén)，用5w三十的機(jī)油，換十二孔噴油頭，換高性能點(diǎn)火線圈和火花塞，加92以上的汽油

為什么有些駕駛員開(kāi)調(diào)會(huì)覺(jué)得動(dòng)力明顯衰減呢？汽車(chē)開(kāi)空調(diào)，通常是由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的，功率基本上都在1千瓦到幾千瓦之間。但是開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，通常也會(huì)開(kāi)啟鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行空氣循環(huán)，否則就沒(méi)有辦法真正實(shí)現(xiàn)制冷。在低速行駛時(shí)，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率往往只發(fā)揮了百分之三、四十。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率除了克服車(chē)輛的行駛阻力外，還需要用于電池充電以補(bǔ)償車(chē)用電器的消耗，包括空調(diào)風(fēng)機(jī)、燈具、收音機(jī)等等。因此雖然空調(diào)的功率總體上看來(lái)不大，但是在低速行駛時(shí)，所占用發(fā)動(dòng)機(jī)功率的比例也是不小的，因此很多司機(jī)在低速行駛時(shí)很容易感到動(dòng)力明顯下降。但是在中高速行駛時(shí)，動(dòng)力衰減感覺(jué)就沒(méi)有那么明顯了。關(guān)于開(kāi)空調(diào)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的影響也要因發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力以及排量來(lái)判斷。理論上來(lái)說(shuō)，同等調(diào)校情況下，功率越大空調(diào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力衰減影響越小，也就是說(shuō)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大，空調(diào)對(duì)動(dòng)力的影響越不明顯。而同等排量車(chē)型，有沒(méi)有增壓器也會(huì)使得動(dòng)力衰減不同。當(dāng)同等排量的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩調(diào)校不同時(shí)，動(dòng)力參數(shù)越大的車(chē)型則空調(diào)對(duì)動(dòng)力的影響越小。當(dāng)然，盡管是小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在日常市區(qū)行駛的時(shí)候，空調(diào)的影響也不至于很大，加速超車(chē)以及高速行駛都不成問(wèn)題，如果不是對(duì)動(dòng)力要求特別嚴(yán)格的駕駛員輕易不會(huì)覺(jué)得變化巨大的

和壓縮機(jī)有關(guān)系嗎？比如1.0車(chē)上的壓縮機(jī)和2.0車(chē)上的壓縮機(jī)制冷效率啊效果一樣嗎？如果不一樣的話可不可以放棄一些制冷效果用個(gè)小點(diǎn)的壓縮機(jī)減少對(duì)動(dòng)力的影響