10000公里 輪胎損壞 如何更換？

新輪胎放在后輪，新輪胎的抓地力肯定是要比舊的好的，前輪的打滑方向可以用方向盤修正，如果后輪打滑了就只能自求多福了，而且剎車的時候后輪摩擦力大，肯定也是更好的

謝謝！其實我理解的正好相反，因為是驅(qū)動輪所以正是需要大的牽制力或磨擦力才能有可控性保證行車安全，后輪打滑比前輪打滑危險性要小（前驅(qū)動）。正因為如此，驅(qū)動輪胎也容易磨損嚴重，所以新胎還是在驅(qū)動輪比較好！

換輪胎注意一下幾點：1.同一方向的2條輪胎原車一樣當然好，無法保證應(yīng)考慮同一規(guī)格、品牌；2.最好換2條，換1條應(yīng)關(guān)注磨損程度，差別大會影響行駛和安全；

不好意思，這根哪個是驅(qū)動輪沒啥關(guān)系。我剛才又在查了一下，確實有人說，前驅(qū)車新輪胎放在前輪，后驅(qū)車新輪胎放在后輪，也有人說放在后輪，這也算是仁者見仁的一個理論吧。這個還是看車主本身對輪胎的理解，我考慮的是，畢竟前輪是轉(zhuǎn)向輪，我們可以用方向盤來修正方向，而前新后舊的輪胎，那前輪胎的摩擦力必然比后輪大，也就是說在特定情況下，在前輪還有附著力的時候，后輪可能已經(jīng)失去的附著力發(fā)生打滑，而后輪是不能由我們自己來修正方向的。而我們增大胎面的寬度，說白了就是增加輪胎的附著力，從而得到過彎或者剎車的時候的穩(wěn)定性。過彎的時候可能發(fā)生的情況我剛才已經(jīng)說了，再說一下剎車。前新后舊，前輪摩擦力必然好于后輪，也就是前輪胎的制動效果必然好于后輪，這樣的緊急剎車會造成更嚴重剎車點頭情況。不過我們所糾結(jié)的也是新輪胎放在前面還是后面，換兩條輪胎的是沒啥爭議的