榮威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混動互聯尊榮版怎么樣，好不好

優(yōu)點：外觀比某一款好，動力還可以。城市駕駛。開始基本上是第一位的。這個電子控制系統非常好。挺滿意的，特別是沒電的時候。相比充滿電的情況，差距不是很大。這比很多混搭品牌都要好。沒有電，隔音和做工都令人滿意。這個價格符合缺點：這個斑馬（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系統還是吐槽的。一些簡單的音量上下空調開關?；蛘吣銘撛O置物理按鍵或者旋鈕，這樣操作更容易。有時候語音識別度相當低。如果長時間不回應，那就尷尬了。當設置車輛時。觸摸屏很卡，兩秒后才動。底盤有電池組，降低了通過性。4s店服務，唉，外觀：外觀還是比較OK的。個人比較喜歡。外表看起來更精神，然后更精致，設計感很強。不過尾部是仿的，寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的尾部，但是現在的19款燃油車和這款轉運車的車頭造型和輪轂是一樣的。工作車漆一下子沒了優(yōu)越感：反正路上的石頭都被打了，留了幾個洞，感覺還是有點薄，尤其是過了那種石頭沙子路段。室內裝修盡量緩一緩：如果室內裝修沒有特色，感覺20多萬還是有點配不上那股異味。天窗操作面板有異響，開車時咯吱咯吱咯吱咯吱咯吱?？臻g：乘坐空間接近一輛中型SUV，后備箱乘坐空間：空間還算可以。五個成年人做起來沒問題，也比較寬松。坐中間沒問題，地板也是平的。全家出游的時候，也可以。孩子就像兒童安全座椅，這些座椅是可以放倒的。全家旅游四五個人的時候，可以放一些東西。如果不是太多，可以做的太多，裝個行李架。橫向對比：橫向空間中規(guī)中矩。在這個價格當中。五個大人，一點問題都沒有。動力總是有的，而且很輕快。除了比亞迪的甘棠不夠，其他30萬以下的車都還好。一般在城市里開車都很輕松，踩剎車也挺站得住。一般都是經常充電，動力很足，高速也跑的很順暢。其實跑高速油耗挺高的，開空調一般要九個左右，因為要燒油。他得背個電池，所以如果他跑得很快，他就沒有優(yōu)勢了。用這種車就是低速，越堵車越省油。動力平順性：平順性還算可以，感覺不到什么AT型的，換擋型的。很平穩(wěn)，但是如果是50到60邁的話，會有頓挫。這個好像，有點扭曲了幾秒鐘。意識到油耗：插電不方便，要充電。如果有停車位就更好了。如果沒有停車位，在外面充電需要時間和精力。反正也不是那么省心！如果想開汽油車，不劃算。其實比普通汽油車還要高，因為你當然有車開，他還要帶電池，電機等。電控部分，如果考慮的話，還是可以考慮那種不用插電的混動車。有幾輛凱美瑞汽車，像豐田和卡羅拉等。這些都不需要照顧。反正你只需要加油，油耗會更低。電池。然后冬天不開空調的話，能達到60公里左右。其實這個沒多大意義，因為如果你只用電的話，你只能用三四十公里，他還得留10到20公里給你備用加速。所以，你要靠沉淀是很麻煩的。如果要給電池充電，實用的話，跑個三四十公里，不是很麻煩嗎？續(xù)航：一萬公里現在也不算少了。群里有人說，2萬公里以上，電池就降到61了。反正電池也是消耗品。幾年后續(xù)航里程的精度會逐漸降低：電池的精度還是比較高的，電控系統還是比較先進舒適的。舒適度還可以。懸掛有點硬，過減速帶的時候后面有點顛簸，比一般車稍微硬一點。速度快的話超過100分鐘。