飛輪的主要作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程之外儲(chǔ)存能量和慣性。在曲軸的動(dòng)力輸出端,也就是變速箱和工作設(shè)備的連接側(cè)。飛輪是摩擦離合器的運(yùn)動(dòng)部件。用于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈嵌在飛輪輪緣上。飛輪還刻有上止點(diǎn)標(biāo)記,以校準(zhǔn)點(diǎn)火時(shí)間或噴油時(shí)間,并調(diào)整氣門間隙。
飛輪是一種轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較大的盤狀部件,具有儲(chǔ)能的功能。對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來說,每四個(gè)活塞沖程做一次功,即只有作功沖程做功,排氣、進(jìn)氣和壓縮沖程都消耗功。所以曲軸輸出的扭矩是周期性變化的,曲軸轉(zhuǎn)速也是不穩(wěn)定的。為了改善這種情況,飛輪安裝在曲軸的后端。具有大慣性矩的盤形部件的作用類似于能量存儲(chǔ)器。
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