關(guān)于混合動(dòng)力，小弟有幾個(gè)問(wèn)題請(qǐng)教？

扯，電池沒(méi)電的時(shí)候，只要不反充，低速比同級(jí)別省油，高速省油不明顯。因?yàn)榈退兕l繁啟停，電動(dòng)起步剎車(chē)回收。唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）市區(qū)電量保持不變的情況下，才7個(gè)油左右。同級(jí)別的SUV，哪個(gè)不要十幾個(gè)。

混動(dòng)還是插電混動(dòng)？？單純混動(dòng)很省油..但是也要看狀況...如果是小轎車(chē)....那么是省油..如果是suv...那么也只是相對(duì)省油例如prius...他是a車(chē)型..油耗大概4升..大概就是小型a00車(chē)型油耗...而如果是緊湊suv..例如rav4大小..雷課卅絲同樣尺寸....油耗也要百公里7升以上因此.....這是相對(duì)省油...a大概是a00程度suv大概是緊變成小型suv油耗....如此而已因此混動(dòng)省油...大概就是a變成a0或是a00油耗而已...而省油來(lái)源也不過(guò)是用電池來(lái)做到動(dòng)能回收而插電混動(dòng)則是本質(zhì)上的差距..他也可以電池回收動(dòng)能.....而因?yàn)樗怯秒?..因此本質(zhì)上完全不同.......也寄售他可以只有電耗沒(méi)有油耗.

同意樓上的說(shuō)法，相比較而言肯定是省油的，因?yàn)橘M(fèi)油主要是市區(qū)內(nèi)走走停停，如果是純電動(dòng)市區(qū)不僅平穩(wěn)而且省油。

混動(dòng)分非插電混動(dòng)和插電混動(dòng)。非插電混動(dòng)省油早已經(jīng)是事實(shí)，如豐田本田通用科力遠(yuǎn)等產(chǎn)品，都可以做到5L/100km以?xún)?nèi)，如本田雅閣B級(jí)車(chē)居然為4.2L/100km，豐田第四代普銳斯可以做到3.7L/100km。插混車(chē)如果總插電純電驅(qū)車(chē)，都可以不用油。當(dāng)然這個(gè)并不叫省油。插混如果混動(dòng)技術(shù)“混得好”，即便混動(dòng)模式用車(chē)仍然可以明顯省油。例如通用WELITE5，混動(dòng)模式真實(shí)油耗5.2L/100km，豐田插混普銳斯prime混動(dòng)模式真實(shí)油耗3.9L/100km。就是你說(shuō)的電由發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電當(dāng)然還有減速時(shí)的動(dòng)力回收發(fā)電。

混動(dòng)真的很省油，前提你有充電條件。短途，日常行駛，市區(qū)堵車(chē)，純電零油耗。沒(méi)電的情況下混動(dòng)，油耗肯定偏高的，能量守恒，又要推動(dòng)車(chē)前進(jìn)，又要充電，油耗肯定高，所以要盡量避免饋電。如果有電情況下混動(dòng)，相比燃油車(chē)油耗也是不高，甚至偏低點(diǎn)的。要考慮到這個(gè)車(chē)2.2噸，全時(shí)四驅(qū)啊。不能拿那些1.4噸都沒(méi)有的轎車(chē)來(lái)比油耗吧。有好的充電條件，天天純電零油耗，偶爾油耗大一點(diǎn)，任性一點(diǎn)又何妨

通常任何插混你都可以任意選擇純電模式，和混動(dòng)模式。但是，不同的廠家的混動(dòng)模式會(huì)不同。比如豐田的混動(dòng)模式你可以選擇經(jīng)濟(jì)模式，正常模式，運(yùn)動(dòng)模式，后三種在實(shí)際驅(qū)動(dòng)時(shí)，究竟是純電動(dòng)，混動(dòng)，還是發(fā)動(dòng)機(jī)，是由ECU自動(dòng)切換的。

簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，走小于60公里的單次來(lái)回行程占的總里程比例越高越省油，因?yàn)榭梢源蟛糠謺r(shí)間用電，電耗20-30度每百公里。例如你每年走一萬(wàn)公里，用混動(dòng)的里程如果是1000公里，那你的耗能大約為100升油和1800度電。