昂科威的油耗會(huì)很高嗎？

還沒上市不清楚

昂科威的車身尺寸夠大了，車重才1.8噸，輕量化設(shè)計(jì)做的還行吧

油耗應(yīng)該會(huì)比較省，畢竟它的科技含量蠻高的。

感覺昂科威的配置豐富，樣子也還好看，不知道油耗會(huì)怎么樣川藏游高速定時(shí)巡航油耗9.9，正常油耗最起碼11，12個(gè)而且還燒97汽油，以后1快錢一公里應(yīng)該是正常的，再加上別克的保養(yǎng)費(fèi)用一直很高，希望以后1.5T燒93號(hào)汽油而其油耗低的，費(fèi)用少的這樣更親民。千萬(wàn)不能像GL8那樣養(yǎng)車那么高。如果那樣估計(jì)大部分人就只有觀望了。

如果能開出13個(gè)，還是可以接受的

你好！這車還沒上市，油耗只能參考說明了。

這個(gè)目前大家都不知道，不過整體看來不會(huì)太高

您好，昂科威9月27日上市，我們也十分喜歡，油耗數(shù)據(jù)暫時(shí)不知道。如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。

就昂科威目前公布的數(shù)據(jù)來看，我覺得它的燃油經(jīng)濟(jì)性應(yīng)該不錯(cuò)。理由如下：昂科威搭載的2.0T引擎可是突破重圍才入選“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的行列，而燃油經(jīng)濟(jì)性又作為其重大的評(píng)選指標(biāo)之一，由此可見，其發(fā)動(dòng)機(jī)的能源利用效率很高；它采用全新的6速DSS智能啟停的變速箱，里頭的蓄能器能夠減少換擋時(shí)的動(dòng)力損失，而且它全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)很適合與在城市走走停停路面，平時(shí)等待信號(hào)燈或是堵車時(shí)，使用這項(xiàng)功能可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)時(shí)間，從而達(dá)到節(jié)油的目的；昂科威的流線性設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，風(fēng)阻系數(shù)比較低，輔以智能降阻進(jìn)氣隔柵，在高速行車關(guān)閉進(jìn)氣格柵可以進(jìn)一步降低風(fēng)阻，這樣一來就可以在削弱風(fēng)噪的同時(shí)減少燃油的消耗。它還采用了國(guó)際趨勢(shì)下的輕量化設(shè)計(jì)，在保證車身鋼板高強(qiáng)度的前提下，使用了很多輕量化材料，在降低車重的基礎(chǔ)上進(jìn)行節(jié)油。

渦輪增加唯一功能就是提高油料燃燒效率.