樓上兄弟和我原來的時候想法是一樣,因為一般人都認(rèn)為美國車都是結(jié)實耐用,就是油耗不咋滴。我13年年底買凱越的時候也猶豫過,不過現(xiàn)在我可以很負(fù)責(zé)的說,世界是不斷變化的,美國車耗油也是老套的說法了。關(guān)鍵原因就在于凱越更換了一套新的動力總成。原來的老款的是1.6 4AT,技術(shù)和配置都不行了,現(xiàn)款換成了1.5 6AT。所以現(xiàn)在看到有些車還是4AT我只能呵呵了。雖然新凱越發(fā)動機(jī)的排量降低了,但是83kW的輸出功率,比老款1.6L車型還高2kW。這款代號為L2B的發(fā)動機(jī)是通用全新的機(jī)型,采用了DVVT也就是雙可變氣門正時技術(shù)和可變進(jìn)氣歧管技術(shù)。這兩個技術(shù)看起來很復(fù)雜,簡單地說就是就是大大改善了發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣和排氣的效率,使得發(fā)動機(jī)具有低轉(zhuǎn)速大扭矩和高轉(zhuǎn)速高功率的優(yōu)點。再加上自動變速箱的檔位數(shù)量增加了2個,所以凱越行車可以保持在高檔位,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速就不用拉的太高。通過發(fā)動機(jī)和變速箱兩方面的優(yōu)化,油耗自然會降下去了,這也是凱越進(jìn)步最大的地方。當(dāng)然油耗還于駕駛習(xí)慣有一定的關(guān)系,要是新手那種開法肯定是要高一點的。我現(xiàn)在跑高速最低到過7升以下,平均下來的話8升多還不到9升,這也要看堵車的情況了。所以我認(rèn)為凱越的油耗還是很有進(jìn)步的。
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