長城公司的產(chǎn)品布局不科學(xué)？

這應(yīng)該感謝GS8的大賣給老魏壓力不敢定高H7已經(jīng)有優(yōu)惠2萬多的了慢慢的價格就會拉開差距的如果半年內(nèi)VV7還是沖不上量干不過GS8降價促銷也是會有地看競爭對手產(chǎn)品力了

產(chǎn)品細(xì)分才能更大面積的占領(lǐng)市場，按你這么一說，飄柔，潘婷，沙宣什么的一個廠家搞這么多干啥，洗發(fā)水有一種就行了

定位不同h7有7座版，而且后備箱也大，外形沉穩(wěn)干練，適合家用也適合商務(wù)，而wey年輕動感，外觀也不是一路子，各有各的消費(fèi)群體。

不是不科學(xué)，是wey想成功，想暴款，想一炮而紅，想于合資競爭是必須超高性價比，對沒看錯，是超高。自主想想與合資競爭就必須在，尺寸，配置，價格，用料等全面超越(沒辦法，悲哀的國人太信仰標(biāo)，合資的標(biāo)太強(qiáng)大，強(qiáng)大到國人花個比自主頂配還多的價錢買個合資丐中丐都覺得值，覺得有面)，不然就不可能有勝算。這個超高，就是超越不管是合資還是自主友商，包括自家的H7，要高到對手短期內(nèi)無法做到的程度。還有一個比H7軸距更大是因?yàn)椋琕V7不是傳統(tǒng)的方正大空間的SUV，而是類似溜背動力類型，想要空間不變小就必須要更大軸距。