新能源汽車(chē)需要散熱,不僅需要散熱,冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)也需要加熱。無(wú)論是電池溫度過(guò)高還是過(guò)低,都會(huì)導(dǎo)致車(chē)載電池失效,降低儲(chǔ)能。在較冷的地方,北方和哈爾濱的新能源都有電池加熱功能,保證車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)電池溫度達(dá)到1-20度。這將使電池壽命更長(zhǎng)。大多數(shù)低端汽車(chē)電池組只有一種散熱功能,可以是鋁合金散熱板、硅膠墊或者單獨(dú)的風(fēng)扇。不管以什么形式存在,都要散熱。每個(gè)電池還分別檢測(cè)溫度和電壓,可以保證車(chē)輛的過(guò)度損壞和駕駛員的駕駛安全。
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