故障:傳動系統(tǒng)在一定速度范圍內(nèi)(如80km/h-90km/h)發(fā)出隆隆聲、噪音、嗡嗡聲、振動。故障原因:變速箱系統(tǒng)故障有許多可能的原因。如車輪不平衡、爆胎、車輪縱向和橫向跳動、傳動軸法蘭不平衡、傳動系統(tǒng)張緊、傳動軸和后輪軸之間差速器定位不良等。解決方法:如果故障現(xiàn)象在整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都存在,可能是差速器上的軸承損壞。如果故障現(xiàn)象只是在一定速度范圍內(nèi)發(fā)出噪音,則應(yīng)按照Tips文檔進行處理。具體步驟如下:1 .首先,進行路試以確定故障癥狀的類型。為了準確地分析和定位噪音,請使用噪音診斷工具“Steelman Chassis Ear”(si 58.40-P-0036 a)。2.在車輛上安裝新的、平衡的梅賽德斯-
奔馳原廠車輪(測試車輪),然后進行路試。3.檢查傳動軸的螺栓連接:所有螺栓都存在嗎?所有的螺栓長度都一樣嗎?所有螺栓連接處都有墊圈嗎?檢查擰緊力矩。4.后輪軸主減速器法蘭相對傳動軸的位置變化:三臂法蘭扭轉(zhuǎn)120度;四臂法蘭扭轉(zhuǎn)90度。5.降低發(fā)動機支架、變速箱支架、排氣系統(tǒng)、撓性聯(lián)軸器和傳動軸中間軸承/中央軸承的壓力(GI22.10-P-037619)。檢查撓性聯(lián)軸器是否有裂紋,必要時予以更換。降低傳動軸中間軸承/中心軸承的壓力(如有必要更換中間軸承/中心軸承,應(yīng)使用鋁合金型號),注意車輛四個車輪全部著地。在中間軸承/中間軸承螺栓松開的情況下,車輛向前和向后推動或搖動傳動軸,然后用規(guī)定的扭矩(AR41.10-P-100CW)重新擰緊螺栓。6.測量傳動軸的傾斜角度,必要時進行校正。
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