好像要49萬才能落地??梢哉f
寶馬5系新能源(
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優(yōu)惠政策)車的銷量還是很不錯的??偟膩碚f,消費者對寶馬新能源的接受度還是很高的。雖然搭載2.0T低功率發(fā)動機,但百公里加速僅需6.9秒,百公里油耗僅為4L。這種實際用途對主人來說還是很好的。
寶馬5系(
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優(yōu)惠政策)混動全國最低43.07萬:1。全新寶馬5系插電式混動通過外觀上的諸多細節(jié)展現(xiàn)了新能源家族的身份。該車采用了寶馬新能源家族最具代表性的藍色進氣格柵,充電口下方貼有寶馬I標(biāo)志。C柱和迎賓踏板突出了eDrive技術(shù)的應(yīng)用,帶有新能源家族特有藍環(huán)設(shè)計的寶馬車標(biāo)凸顯了這款豪華商務(wù)車的獨特身份。2.該車采用2.0升雙渦管渦輪增壓發(fā)動機和高效電機。純電續(xù)航里程61公里,綜合續(xù)航里程650公里,百公里綜合油耗可低至1.9升。系統(tǒng)最大輸出功率185 kW,綜合扭矩高達420 Nm。無論何時深踩油門,寶馬獨有的eBoost功能都能讓汽車瞬間爆發(fā)動力,0-100 km加速僅需6.9秒;3.通過變速器變速桿左側(cè)的eDRIVE按鈕,駕駛者可以切換混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的工作模式。在默認(rèn)自動駕駛模式下,智能能源管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)效率和動態(tài)駕駛性能的平衡;4.在中低速時,汽車應(yīng)首先運行在零排放的純電動模式;當(dāng)車速超過80 km/h或隨時踩下油門踏板時,發(fā)動機立即啟動,兩種強大的動力疊加在一起,對于動力組合切換流暢的駕駛者來說幾乎察覺不到。
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