一定時間內(nèi)一定量的油耗增加是正常的。原理可以簡單理解為:由于原油管道積碳,單位時間噴油量減少,車輛的ECU(電腦)為了保證正常噴油量,延長噴油時間。但是清洗后積碳被清除,單位時間噴油量增加,而ECU仍然根據(jù)清洗前的噴油時間控制噴油量,油耗自然增加。如果原積碳較大,清洗后短時間內(nèi)油耗增加是正常的:1。因為車載電腦有自動調(diào)節(jié)和自適應(yīng)的功能。原來是噴油嘴內(nèi)有大量積碳,噴油孔被積碳部分堵塞,所以在幾乎相同的時間內(nèi)噴油量會減少。因為發(fā)動機(jī)電腦可以讓車輛平穩(wěn)行駛,所以會調(diào)整噴油時間,這樣噴油時間會更長,噴油量增加,發(fā)動機(jī)可以正常運轉(zhuǎn)。2.如果積碳被沖走了,噴油嘴的毛孔會變大,但是發(fā)動機(jī)的電腦是一個逐步長期調(diào)整的過程,反應(yīng)不可能那么快。噴油時間和原來的積碳時間一樣長,噴油量也會相應(yīng)增加;3.所以混合氣始終處于濃縮狀態(tài),一部分燃油不能完全燃燒排出,所以油耗會增加。當(dāng)它使用一段時間后,它可以行駛數(shù)百公里,然后它會恢復(fù)正常。只能等這一次,不能用解碼器初始化注射器。
0有用
0踩
回復(fù)