剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)砰砰作響

你用剎車(chē)打方向盤(pán)時(shí)的異響，一般是因?yàn)樗婪较?，助力泵壓力最高，產(chǎn)生聲音。機(jī)箱的球和臂也可能有問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，制動(dòng)盤(pán)平面內(nèi)有間隙。汽車(chē)在高速剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)踏板會(huì)有輕微的抖動(dòng)，其抖動(dòng)也會(huì)通過(guò)相關(guān)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤(pán)上，方向盤(pán)會(huì)左右擺動(dòng)。制動(dòng)盤(pán)研磨后可以重復(fù)使用。制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)平面平整度要求較高，部分制動(dòng)盤(pán)或其表面有污垢或雜志；其次，出現(xiàn)臺(tái)階時(shí)熱變形會(huì)引起抖動(dòng)。如果你不踩剎車(chē)，而是平時(shí)開(kāi)車(chē)，比如車(chē)速60~80km/h時(shí)方向盤(pán)輕微抖動(dòng)，知道車(chē)速下降也沒(méi)關(guān)系，那么很可能是四輪定位的數(shù)據(jù)有問(wèn)題。在這種情況下，你只能去4S商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）店或修理廠重新調(diào)整四個(gè)車(chē)輪。如果正常行駛時(shí)方向盤(pán)輕微抖動(dòng)，踩剎車(chē)時(shí)會(huì)更嚴(yán)重。提示轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能有問(wèn)題，檢查拉桿、球頭等緊固件是否松動(dòng)或生銹。制動(dòng)時(shí)方向盤(pán)可能松動(dòng)的原因有以下幾點(diǎn)：1。盤(pán)式制動(dòng)器的特點(diǎn)是聲音：車(chē)輛在低速平地行駛時(shí)，軸位間歇發(fā)出不規(guī)則的“松”聲，車(chē)速提高，在不平地面行駛時(shí)聲音會(huì)更重，踩制動(dòng)踏板的聲音會(huì)減少或消失；2.檢測(cè)停車(chē)時(shí)，來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)就能聽(tīng)到聲音。原因：這是因?yàn)楸P(pán)式制動(dòng)器的剎車(chē)片支撐板、減震彈簧片或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，剎車(chē)片與卡鉗支撐架之間的間隙變大，相互碰撞發(fā)出聲音。你可以去修理廠修理變形的零件，以及更換的零件。前懸架球有噪音的特點(diǎn)：車(chē)輛在低速起伏的地面上行駛時(shí)，前軸會(huì)發(fā)出不間斷的“咔噠”聲，地面質(zhì)量越差，聲音越大。車(chē)輛在平坦的路面上行駛時(shí)，前軸會(huì)間歇性地發(fā)出不規(guī)則的聲音，像是鋼鐵斷裂的碰撞聲。4.原因：球頭螺栓與球頭螺栓間隙變大，松動(dòng)嚴(yán)重。球頭螺栓是密封結(jié)構(gòu)，不能拆卸。當(dāng)然，這種情況只能在修理廠更換。