開放式差速鎖是越野嗎？

像奔馳G級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），Jeep Shepherd，路虎衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這些越野車都是神。他們強(qiáng)勁的越野性能當(dāng)然歸功于差速鎖。奔馳G級(jí)的前中后鎖是同時(shí)鎖的。只要一個(gè)車輪有附著力，就能脫困，輕松應(yīng)對(duì)各種惡劣的越野條件。雖然脫困能力取決于懸架行程、輪胎抓地力、離地間隙、前后通過角等各種因素，但你不能否認(rèn)開式差速器是汽車用的差速器：1。開式差速器是一種在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，不受任何限制，能正常工作的差速器。行星齒輪組沒有任何鎖定裝置。如果是四驅(qū)，則配備前中后三個(gè)開式差速器；2.那么，如果一個(gè)車輪打滑，汽車的所有動(dòng)力都浪費(fèi)在這個(gè)車輪上，其他三個(gè)車輪無法分擔(dān)動(dòng)力；3.開式差速器的缺點(diǎn)：如果一側(cè)半軸齒輪相對(duì)于另一側(cè)是靜止的，那么輸入差速器的所有動(dòng)力基本上都會(huì)分配到阻力較小的車輪上。這就是為什么當(dāng)汽車一側(cè)在冰面上，另一側(cè)在附著力好的地面上時(shí)，冰面上的車輪拼命打滑，而附著力好的地面上的車輪紋絲不動(dòng)。這個(gè)時(shí)候車輛是完全不允許移動(dòng)的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的所有動(dòng)力基本都傳遞給了阻力最小的車輪，也就是冰面上的——。通過小編的介紹，我想知道你是否擅長開放式差速鎖越野？一切都好嗎？希望以上介紹能幫到你。如果你想知道更多，請繼續(xù)閱讀本網(wǎng)站的其他文章！