啟動(dòng)車輛后通過(guò)搖動(dòng)和振動(dòng)自動(dòng)滅火

大多數(shù)人習(xí)慣一插鑰匙就點(diǎn)火。其實(shí)這是不正確的。即使是現(xiàn)在流行的一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，插上鑰匙也無(wú)法立即點(diǎn)火。否則會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī)。正確的點(diǎn)火方法是插入鑰匙，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙直到交流電源停止，等待2-3秒左右，使主電源繼電器接觸牢固，給需要通電的設(shè)備第一部分通電；繼續(xù)打開鑰匙，停止等待6-10秒，吸附油泵繼電器，各傳感器調(diào)整狀態(tài)完成后，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)后恢復(fù)啟動(dòng)。在電腦的指導(dǎo)下，點(diǎn)火程序如下：踩下剎車，一鍵啟動(dòng)開關(guān)。汽車啟動(dòng)時(shí)，就像直接點(diǎn)火一樣，沒有時(shí)間打開開關(guān)等待。正常情況下，如果連續(xù)按兩次開關(guān)而不踩剎車，一鍵啟動(dòng)會(huì)處于on位置。對(duì)于某些型號(hào)，長(zhǎng)按起動(dòng)開關(guān)將處于ON位置。這樣啟動(dòng)會(huì)傷到車的。我需要待在橙色。那種一鍵車多麻煩啊，又不會(huì)傷車。那么，只有一個(gè)好處，就是在ON的位置等上兩三秒。也就是說(shuō)，機(jī)油泵可以產(chǎn)生足夠的油壓，可以順利點(diǎn)火，縮短點(diǎn)火時(shí)間。油泵有一定的保壓功能，但長(zhǎng)時(shí)間停車會(huì)釋放一定的壓力。此時(shí)啟動(dòng)點(diǎn)火，鑰匙先接觸on位置，油泵工作2、3秒。這是為了制造液壓。車上的油泵都是這個(gè)設(shè)計(jì)，仔細(xì)聽就能聽到它的工作聲音。如果有液壓，點(diǎn)火更容易。汽車啟動(dòng)后晃動(dòng)震動(dòng)自動(dòng)滅火的原因：1。早上晃動(dòng)震動(dòng)滅火的原因可能是：水溫傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多或混合氣不配比；2.水溫傳感器故障：水溫傳感器故障時(shí)，冷啟動(dòng)時(shí)經(jīng)常顯示暖機(jī)溫度信號(hào)。ECU得不到提供過(guò)濃混合氣的信號(hào)，只能給發(fā)動(dòng)機(jī)提供稀混合氣。當(dāng)然，冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是很困難的。這種情況下，需要檢查水溫傳感器的插頭是否接觸正常，或者更換水溫傳感器；3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多：汽車振動(dòng)最常見的原因是節(jié)氣門太臟，噴油器積碳過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多時(shí)，冷起動(dòng)時(shí)噴油嘴噴出的汽油被積碳吸收，使影響冷起動(dòng)的混合氣過(guò)稀，起動(dòng)困難。4.混合氣比例失調(diào)，油氣混合比調(diào)整不準(zhǔn)確。開環(huán)和閉環(huán)調(diào)節(jié)基本都有。在閉環(huán)調(diào)節(jié)汽車中，氧傳感器的最低工作溫度為370)。如果汽車剛啟動(dòng)時(shí)排氣管溫度還沒有達(dá)到370，氧傳感器肯定不行。此時(shí)，如果ECU判斷錯(cuò)誤，執(zhí)行器對(duì)油氣混合和點(diǎn)火周期的調(diào)整出現(xiàn)錯(cuò)誤，就會(huì)使汽車的動(dòng)力輸出。