前輪甩尾引起的汽車磨損

個人認為，在操控性方面，前輪驅(qū)動面對冰雪濕滑路面時，驅(qū)動輪有發(fā)動機向下的壓力，重心向前，所以車身姿態(tài)比較穩(wěn)定。缺點是由于發(fā)動機、驅(qū)動系統(tǒng)等主要部件集中在車輛前部，車尾較輕，后輪容易失去抓地力，因此操控性較差，前重與后重成正比，在極端條件下行駛?cè)菀自斐赏祁^的風(fēng)險。前驅(qū)動尾部輕彈：1。后驅(qū)很好理解，就是后兩輪負責(zé)動力輸出，讓前輪專心轉(zhuǎn)向工作。所以好處是轉(zhuǎn)彎時，車輛反應(yīng)更快。因為車輛在爬坡時開始加速或者重心后移，后輪作為驅(qū)動輪抓地力更強，動力優(yōu)勢更多。后驅(qū)更能滿足老司機對駕駛樂趣的需求，有先天的操控樂趣，更適合漂移。當(dāng)然，大部分高性能賽車采用后驅(qū)模式；2.后輪驅(qū)動零件多，裝配復(fù)雜，空間不方便，生產(chǎn)成本高。其次，后輪驅(qū)動在過彎時，因為后輪重心前移，后輪抓地力下降。自然，與前輪驅(qū)動不同，后輪驅(qū)動非常容易影響轉(zhuǎn)向過度，也就是我們大多數(shù)人所說的甩尾。一個轉(zhuǎn)不過來，一個停不下來；3.因為發(fā)動機產(chǎn)生的動力需要通過傳動軸傳遞給驅(qū)動輪，所以動力損失必然比前驅(qū)更大，比前驅(qū)更耗油。所以，你是想過省油的生活，還是花錢買幸福？在同價位的前驅(qū)車和后驅(qū)車中，大多數(shù)人更喜歡后驅(qū)車。后驅(qū)更靈活，駕駛起來更有動力。