如果減壓閥壞了,發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓還能工作。因?yàn)樵跍u輪增壓系統(tǒng)中,泄壓閥是專(zhuān)門(mén)為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)增壓壓力過(guò)高而設(shè)置的,用來(lái)控制排出廢氣的旁通通道。現(xiàn)在大部分汽車(chē)都是廢氣渦輪增壓。只要發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中的廢氣達(dá)到一定的壓力,就可以驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器中的動(dòng)力渦輪。發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓仍然是可能的。因?yàn)樵跍u輪增壓系統(tǒng)中,泄壓閥是專(zhuān)門(mén)為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)增壓壓力過(guò)高而設(shè)置的,用來(lái)控制排出廢氣的旁通通道?,F(xiàn)在大部分汽車(chē)都是廢氣渦輪增壓。只要發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中的廢氣達(dá)到一定的壓力,就可以驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器中的動(dòng)力渦輪。汽車(chē)減壓閥的作用:1。我覺(jué)得“泄壓閥”只是一個(gè)統(tǒng)稱(chēng),它的正式名稱(chēng)應(yīng)該是“旁通閥”。在汽車(chē)渦輪增壓系統(tǒng)中,有兩種泄壓閥:進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)。關(guān)鍵原因是渦輪增壓器包括進(jìn)氣殼體和排氣殼體。前者的作用是在節(jié)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)排出進(jìn)氣管內(nèi)多余的空氣,防止回流的空氣與高速旋轉(zhuǎn)的進(jìn)氣葉片碰撞,造成進(jìn)氣葉片損壞;2.后者的作用是保證渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)本身的安全。由于渦輪增壓器是由發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)的,高溫、高壓、高速使其處于非常惡劣的工作環(huán)境中。過(guò)高的溫度和壓力基本會(huì)對(duì)渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的損害;3.其中,溫度過(guò)高會(huì)損壞轉(zhuǎn)速超過(guò)10萬(wàn)轉(zhuǎn)/分的渦輪增壓器葉片,機(jī)油在高溫下會(huì)過(guò)度蒸發(fā),降低葉片軸和軸套(軸承)的潤(rùn)滑能力。超壓會(huì)使支撐固定葉片軸線(xiàn)和軸套(軸承)的推力軸承過(guò)高,渦輪增壓器的部分推力軸承可能變形或斷裂。
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