新車跑個三五千公里就能換機油,但現(xiàn)在發(fā)動機結(jié)構(gòu)更精密,技術(shù)也越來越好,一般沒有磨合期。我對動力的要求也很高。從第二次保修開始使用GT機油,比第一次保修使用的原裝機油動力更強,初期反應(yīng)更快。有些國產(chǎn)潤滑油是不錯的選擇,昆侖潤滑就行。如果發(fā)動機制造精度不高或者年代早,就需要通過發(fā)動機本身的磨合來提高運動部件之間的配合。所以建議部分車可以使用粘度為15W的潤滑油。有利于汽車發(fā)動機的保護。是的,磨合期應(yīng)使用以下發(fā)動機機油:1。磨合期多使用粘度為15W/40或40的機油。新車或發(fā)動機大修后,各部分配合間隙過緊,需要磨合調(diào)整;2.如果使用高粘度的機油,不容易在摩擦副表面形成潤滑油膜,造成干摩擦、過度磨損,甚至出現(xiàn)燒瓦、粘軸等機械故障;3.另外,低粘度機油由于流動性更好,可以更好的清洗和冷卻;4.如果車輛在磨合期使用高粘度機油,發(fā)動機的冷卻、潤滑、清潔、過濾、去除金屬屑等功能基本都會受到影響。如果嚴(yán)格禁止,還會造成拉缸抱瓦等重大事故。
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