根據(jù)2009年2月7日發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》,公務(wù)用車(chē)和輕型
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優(yōu)惠政策)用車(chē)中,油耗在40%以上的混合動(dòng)力汽車(chē),每輛可享受5萬(wàn)
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優(yōu)惠政策)補(bǔ)貼。純電動(dòng)汽車(chē)每輛補(bǔ)貼6萬(wàn)元;燃料電池汽車(chē)每輛補(bǔ)貼25萬(wàn)元。城市公交車(chē)10米以上也有補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),油耗40%以上的混合動(dòng)力車(chē)最高補(bǔ)貼42萬(wàn)元。純電動(dòng)汽車(chē)每輛補(bǔ)貼50萬(wàn)元;燃料電池汽車(chē)每輛補(bǔ)貼60萬(wàn)元。我不知道??催@輛車(chē)?;旌蟿?dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)和電池組組成。以某系列混合動(dòng)力汽車(chē)為例,介紹了混合動(dòng)力汽車(chē)的工作原理。行駛初期,電池充滿(mǎn)電,其能量輸出能滿(mǎn)足車(chē)輛要求,輔助動(dòng)力系統(tǒng)不需要運(yùn)行。當(dāng)電池電量低于60%時(shí),輔助電源系統(tǒng)啟動(dòng)。在車(chē)輛能量需求較大的情況下,輔助動(dòng)力系統(tǒng)在為電池組提供能量的同時(shí)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量;當(dāng)車(chē)輛的能量需求較小時(shí),輔助動(dòng)力系統(tǒng)在為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量的同時(shí)為電池組充電。因?yàn)殡姵亟M的存在,發(fā)動(dòng)機(jī)工作在相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài),排放得到改善。國(guó)家有針對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)的補(bǔ)貼法律和政策,具體補(bǔ)貼視車(chē)型而定。1.從廣義上講,混合動(dòng)力汽車(chē)是指由兩個(gè)或兩個(gè)以上的單驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的汽車(chē),其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以同時(shí)旋轉(zhuǎn),根據(jù)汽車(chē)的實(shí)際行駛狀態(tài),汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力可以由單驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成,也可以由單驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成。2.一般來(lái)說(shuō),混合動(dòng)力汽車(chē)是指混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)。傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(柴油機(jī)或汽油機(jī))和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源,但根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同,它們被修改為使用壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等其他替代燃料。3.隨著全球環(huán)保措施越來(lái)越嚴(yán)格,混合動(dòng)力汽車(chē)因其節(jié)能、低排放成為汽車(chē)研發(fā)的重中之重,并開(kāi)始商業(yè)化;4.混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)中使用的電力系統(tǒng)包括高效率的電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電池。蓄電池使用鉛電池、鎳、錳氫電池和鋰電池,未來(lái)還可以使用氫燃料電池。
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