半合成機油好還是全合成機油好？

所有合成機油都是好的，使用過程中每半年或7500公里更換一次半合成機油；合成機油在使用過程中應(yīng)每年或每10000公里更換一次。當(dāng)然具體的機油要根據(jù)具體的更換周期來更換。合成機油的溫度范圍更寬。在同樣的工作環(huán)境下，合成機油可以用更低的粘度保護(hù)發(fā)動機，而半合成機油的要求更高。合成機油的性能優(yōu)于半合成機油。因此，在合成機油中保護(hù)發(fā)動機和清潔發(fā)動機內(nèi)部的效果比在半合成機油中要好。合成機油不適合任何車輛。對于老車，建議使用半合成機油，因為老車的密封性能比較差，而全合成機油粘度低，流動性好，容易漏油。這種情況下，高粘度的半合成機油更合適。一半合成機油或全部合成機油。這個問題分為兩部分。一個是機油本身的性能，一個是不同機油的更換成本。1.首要任務(wù)是明確全合成、半合成或礦物油在合成機油中的綜合性能最好。我們知道機油是由基礎(chǔ)油和各種添加劑組成的?；A(chǔ)油的類型決定了發(fā)動機機油的類型。目前基礎(chǔ)油有五種。關(guān)于什么樣的油是合成的，我覺得沒有什么標(biāo)準(zhǔn)。我們大多數(shù)人把四種、五種甚至三種基礎(chǔ)油稱為全合成基礎(chǔ)油，包括美孚的壟斷技術(shù)、聚烯烴(PAO)和脂類油。在我看來，任何一種機油基本都不可能只用一種基礎(chǔ)油。他需要考慮油品的性能定位和價格定位，使用幾種基礎(chǔ)油進(jìn)行調(diào)合，比如美孚1號。目前PAO中的組件越來越少，XHVI三類中的組件越來越多。4.全合成基礎(chǔ)油是由石油和天然氣制成的，所以自然會有天然氣轉(zhuǎn)石油技術(shù)的名稱。當(dāng)然，這是無脂的。因為“原料”比礦物油簡單純凈得多，自然，調(diào)配出來的基礎(chǔ)油一定比礦物油有更好的性能，表現(xiàn)在油的分子機理上。比如礦物油的油分子是一堆大小不一的有棱角的石頭，整個合成油分子是沙粒，也是在一個大板子下滾動，所以整個合成油的滾動阻力一定要小一些。此外，它還具有優(yōu)異的熱穩(wěn)定性、高溫抗氧化性、高溫抗剪切性和臨界低溫流動性，即傾點。當(dāng)然可以，但是毫無疑問，從機油的性能和對發(fā)動機的保護(hù)來說，所有的合成油都是最好的。當(dāng)然，有時候好到大部分車主都感覺不到。你能體驗到的是發(fā)動機的噪音(很多人基本上連噪音變化都感覺不到)和更換的單次費用；6.全合成油的優(yōu)點可以帶來更長的更換周期(或者這個吸引精噴的話題)。一般來說，全合成油的更換時間可以是礦物油的兩倍。所以，雖然你的一次機油成本增加了，但是你節(jié)省了一次保養(yǎng)的人力成本和時間成本，也為發(fā)動機提供了更好的保護(hù)。