小區(qū)地下室手動停車怎么開？

怎么把手動擋的車開出小區(qū)地下室？其實不難，就像掌握一輛車一樣。熟能生巧。所以手動擋車駛出地下室，關(guān)鍵路段是駛出地下室的上坡路段。車輛的操控主要是檔位的選擇以及檔位和離合器的配合！地下車庫的類型如今，地下車庫已經(jīng)成為高層建筑的必備場所。我們平時居住的小區(qū)地下停車場，通常被稱為附樓地下停車場。這個停車場的設(shè)計必須同時滿足地上建筑和地下停車場的要求，所以停車場會有大量的柱網(wǎng)。在此基礎(chǔ)上，地下車位和功能區(qū)的劃分多以混凝土柱為基礎(chǔ)，所以很多地下車位就像迷宮一樣，這也對不熟悉停車的朋友提出了更高的駕駛要求。除了能識別標(biāo)志外，還應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，尤其是在環(huán)島的一些地方，車輛容易刮蹭。車庫出口，根據(jù)《車庫建筑設(shè)計規(guī)范JGJ100-2015》，地下車庫車輛出入口寬度雙向通行不小于7m，單向通行不小于4m，坡度一般控制在10%-15%之間，即20 -30度左右。所以對于手動擋的車，關(guān)鍵是位于上坡路段。低速行駛還是高速半離合行駛？從距離和坡度來看，地下車庫的出口要么是長坡，要么是短坡，所以人工停車的行駛有一些區(qū)別：如果坡長，可以在爬坡前適當(dāng)加速，然后換到二檔，保持一定的速度，以15-20km/h的速度駛出地下室；但如果坡度大，距離短，則以慢為主。爬坡前不需要加速。保持低檔就行，最好是一檔，然后保持一定的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，慢慢駛出地下室。這里需要注意的是，車輛駛出地下室時，一般不提倡高檔行駛而是采用半離合。這樣很容易造成離合器片的額外磨損，尤其是車輛多的時候，半離合對離合器的傷害更大。目前，人人平等。很多朋友不同意，因為覺得低檔開車不專業(yè)，所以會用高檔開車快速開出地下室。這其實是很危險的，會對車輛產(chǎn)生一些影響。比如在高檔行駛上坡的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)車速下降，導(dǎo)致“拖地”，來不及換擋。只有半離合才能提高速度。偶爾可能沒關(guān)系，但是如果離合器匹配不當(dāng)，離合器片在高溫下會磨損?？傊?，手動把車擋在地下車庫外，一定要以安全為前提，判斷車的位置，保持前后車的距離，低速慢慢駛出地下車庫。最需要注意的是不要降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，當(dāng)然也不要輕易換擋。畢竟車庫的通道是有限的。