汽車氧傳感器OBD檢測有什么問題？

我來回答這個問題。因為在平時的維修中遇到過類似的故障。根據(jù)電腦的數(shù)據(jù)，這個氧傳感器應該是壞了，故障燈亮了。氧傳感器的作用和工作原理汽車氧傳感器的作用是通過監(jiān)測發(fā)動機排氣中的氧含量提供給車輛ECU，是發(fā)動機電控系統(tǒng)的重要組成部分。目前汽車上使用的氧傳感器，其原理基本是在發(fā)動機工作狀態(tài)下，氧傳感器陶瓷體(內(nèi)部與大氣相通)上的氧化鋯使內(nèi)外兩側的氧濃度產(chǎn)生差分電位差，濃度差越大，電位差越大， 從而判斷廢氣中的氧含量是否處于14.7的理想空燃比：氧傳感器的工作電壓通常為0.1-0.95V V，在發(fā)動機正常工作條件下，氧傳感器的電壓值通常為0.45V左右，這表明發(fā)動機工作在合理的空燃比。 然而，低電壓值意味著混合氣體太稀。換句話說，混合物中的燃料太少了。這通常是由于進氣系統(tǒng)漏氣或真空泄漏造成的。電壓過高意味著混合氣過濃，意味著混合氣中燃油過多，噴油過多。此時需要檢查噴油嘴是否損壞并處于常開狀態(tài)，或者進氣系統(tǒng)是否堵塞，氧傳感器損壞導致的噴油量是否過大。通過顏色判斷氧傳感器是否損壞氧傳感器的工作溫度一般在300-850度左右，也就是說它一直在高溫下工作，所以正常的顏色是高溫金屬灰。當顯示顏色為嚴重積碳的灰色或黑色，或為金屬銹色時，說明氧傳感器損壞或性能明顯下降。其中，只有積碳過多，清洗可能導致重復使用。否則，更換即可，保證發(fā)動機正常工作。通過分析，結合你的測試數(shù)據(jù)，可以大致確定氧傳感器工作狀態(tài)不穩(wěn)定。這可能是發(fā)動機故障或氧傳感器損壞造成的，但要確定是否真的損壞，必須拆下來結合顏色綜合判斷。或者，如果發(fā)動機點火或其他方面沒有問題，氧傳感器壞了，需要更換。