根據我17年的保養(yǎng)經驗,火花塞發(fā)熱量從5變到6基本沒有影響!除非汽車有特殊的工作環(huán)境。首先,我們要知道火花塞的發(fā)熱量是多少。簡單理解就是火花塞的導熱散熱能力的數值。通常用19表示,其中13為低熱值,46為中熱值,79為高熱值。隨著制造技術的不斷提高,我們通常使用5、6和7。熱值高的火花塞散熱快,也可以理解為冷卻快。被稱為高熱值的冷(但快)火花塞。散熱充分的那種叫低熱值熱(耐用)火花塞。很尷尬嗎?呵呵,我也這么覺得。知道火花塞的發(fā)熱量,有什么意義?我們知道,每一個汽車或發(fā)動機生產廠家,為了使發(fā)動機工作在理想狀態(tài),都會根據自身的要求,為發(fā)動機配備符合其熱特性的火花塞。作為依據,你可以根據自己汽車發(fā)動機的特點來選擇。如果發(fā)動機功率大,馬力強,壓縮比高,你應該選擇發(fā)熱量高的冷火花塞。反之,低功率、低壓縮比的發(fā)動機應使用低熱值的熱火花塞。如今,汽車的發(fā)展日新月異。除了新技術新工藝,各大發(fā)動機廠
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優(yōu)惠政策)各有優(yōu)勢,但熱力特性基本趨于一致。所以,如果不是在特殊的工作環(huán)境下(高冷高熱),使用熱值接近規(guī)定值的火花塞基本不會有影響。自然對尾氣影響不大。
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