9代evo是鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

9代evo采用了著名的4g63鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。9代evo已經(jīng)停產(chǎn)。這是一個(gè)經(jīng)典的jdm模型。第九代evo的長(zhǎng)寬高分別為4490mm(毫米)、1770mm(毫米)和1450mm(毫米)，軸距為2625mm(毫米)。9代evo的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原始功率280馬力，最大扭矩355牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱。9代evo配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)，基本上四個(gè)輪子都是時(shí)刻有動(dòng)力的。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車(chē)輪的機(jī)械抓地力，可能會(huì)提高汽車(chē)的操控性和行駛穩(wěn)定性。evo 9的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立連桿。多連桿懸架可以改善車(chē)輛的操控性。三菱的9代evo在市場(chǎng)上非常少見(jiàn)。當(dāng)然這輛車(chē)的二手車(chē)更貴。