節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門體的轉(zhuǎn)軸上。節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的可控閥門??諝膺M入進氣管后,會與汽油混合形成可燃混合物,燃燒做功。它與頂部的空氣濾清器和底部的發(fā)動機缸體相連,被稱為汽車發(fā)動機的咽喉。安裝在發(fā)動機上方進氣歧管前面的節(jié)氣門上。油門分兩種:傳統(tǒng)拉線式和電子油門。傳統(tǒng)的發(fā)動機油門控制機構是通過一根電纜(軟鋼絲)或一根拉桿來工作的。拉索的一端與油門踏板連接,另一端與油門聯(lián)動板連接。電子節(jié)氣門主要是利用節(jié)氣門位置傳感器,根據(jù)發(fā)動機所需的能量來控制節(jié)氣門開度,從而調(diào)節(jié)進氣量。安裝在節(jié)氣門體上,在節(jié)氣門軸的一側(cè),由節(jié)氣門操縱。節(jié)氣門位置傳感器又稱節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關,是用來檢測發(fā)動機狀態(tài)的裝置:1。節(jié)氣門位置傳感器也稱為節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關。它的主要作用是檢測發(fā)動機是否處于怠速或負載狀態(tài),加速或減速狀態(tài)。它本質(zhì)上是一個可變電阻和幾個開關,安裝在節(jié)氣門體上;2.電阻器的轉(zhuǎn)軸與節(jié)流閥連接。它有兩個觸點,一個完全打開的觸點和一個空閑觸點。當油門處于怠速位置時,怠速觸點閉合,怠速工況信號輸出到計算機;當油門處于其他位置時,怠速觸點打開,輸出相對于油門不同角度的電壓信號,計算機根據(jù)信號電壓值識別發(fā)動機負荷;3.根據(jù)信號電壓在一定時間內(nèi)的變化率,識別是加速工況還是減速工況。根據(jù)這些工況,計算機可以修正噴油量或控制斷油。
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