朱麗葉的四葉草發(fā)動機(jī)是法拉利的嗎？

朱麗葉四葉草版發(fā)動機(jī)是法拉利3.9雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的產(chǎn)物，其中兩個氣缸被切斷。當(dāng)然，這款車的發(fā)動機(jī)是在法拉利發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上改裝的，這款車并沒有直接使用法拉利發(fā)動機(jī)。但是朱麗葉的四葉草發(fā)動機(jī)真的是法拉利發(fā)動機(jī)。朱麗葉四葉草是朱麗葉的高性能模型。這款車搭載2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動機(jī)，最大扭矩510馬力，600牛米。而且這臺發(fā)動機(jī)可以從2500轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，可以持續(xù)到5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。朱麗葉三葉草版前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨立連桿。雙橫臂懸架由左右橫臂組成，左右橫臂之間有連桿。雙橫臂懸架可以改善車輛的操控性。多連桿式懸掛可以提高車輪的附著力，提高車輪的抓地力，提高抓地力，也可能提高汽車的操控性。