如果發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象,就會導(dǎo)致進(jìn)氣量更多。而發(fā)動機(jī)ECU無法根據(jù)實際進(jìn)氣量供油,導(dǎo)致氣多油少,混合氣過稀,回火。技術(shù)人員可以用真空表測量進(jìn)氣系統(tǒng)的壓力來判斷故障點(diǎn)?;鼗鹱钪匾脑蚴腔旌蠚庠诟變?nèi)燃燒緩慢。當(dāng)進(jìn)氣門和排氣門重疊打開時,含燃料的混合氣重新進(jìn)入進(jìn)氣歧管,燃燒并爆炸。備注:1。保持正常油位:當(dāng)油量不足時,不僅會加速油的變質(zhì),還會因缺油而造成零件的燒毀;相反,如果機(jī)油過多,機(jī)油會沿著氣缸壁和活塞環(huán)之間的縫隙跑進(jìn)燃燒室,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燒機(jī)油。另外,油位過高,增加了機(jī)油的攪拌阻力,增加了油耗,加重了磨損;2.定期保養(yǎng)機(jī)油濾清器:定期檢查保養(yǎng)機(jī)油濾清器,及時更換濾芯。司機(jī)要有意識;3.如果汽油、柴油或機(jī)油意外混入使用合成剎車油的制動系統(tǒng),也會因油之間的不相容而降低制動效果;4.車輛正常行駛4萬公里或連續(xù)使用剎車油2年以上時,剎車油由于使用時間長,容易變質(zhì),應(yīng)注意及時更換。
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