發(fā)動(dòng)機(jī)回火故障的原因

一般發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，主要分為進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)步驟。發(fā)動(dòng)機(jī)回火，通俗地說就是指缸內(nèi)回火?；钊ぷ骱?，燃燒后的廢氣應(yīng)該從排氣管排出，但由于某種故障，排氣閥關(guān)閉，廢氣無法排出?；蛘?，尾氣來不及排出。然后，廢氣從發(fā)動(dòng)機(jī)罩的各個(gè)氣缸和曲軸箱，以及化油器、節(jié)氣門等排出。所謂“欠充”，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的回火。發(fā)動(dòng)機(jī)回火失敗的原因：1?；旌蠚膺^稀可能是油路或進(jìn)氣系統(tǒng)故障造成的：油路故障主要是噴油器噴油量太少造成的，噴油器噴油量太少的主要原因是3360液壓太低；噴油器堵塞了。進(jìn)氣系統(tǒng)故障主要是進(jìn)氣量過大，主要是控制原因：進(jìn)氣的傳感器故障，進(jìn)氣歧管泄漏；2、點(diǎn)火系統(tǒng)故障：主要表現(xiàn)為點(diǎn)火能量不足(高壓線電阻過大；點(diǎn)火線圈損壞；電源電壓不足)或火花塞故障；3.點(diǎn)火提前量過大；主要原因是：CKP(曲軸傳感器)間隙不合適；CKP是寬松的；溫度傳感器損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷；ECU損壞；4.點(diǎn)火提前太多?，F(xiàn)象：有回火和射擊聲，很嚴(yán)重，多為氣缸高壓管路插入不當(dāng)引起。如果現(xiàn)象不嚴(yán)重，但是間歇性發(fā)生，看起來很有規(guī)律，就是很多金屬分配器有裂縫，氣缸之間發(fā)生火災(zāi)。